Comparer deux fiches techniques
RENAULT Talisman Estate 1.5 dCi 110ch energy Life 2016
face à
OPEL Mokka X 1.6 D 136ch Color Edition 4x2 BVA 2017
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2016 au 11/2018
Du 06/2017 au 11/2017
Prix catalogue
Calcul de côte
30 100 €
28 650 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4865 mm
4275 mm
Largeur
1870 mm
1781 mm
Hauteur
1658 mm
Empattement
2809 mm
2555 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
52 litres
52 litres
Volume réservoir 1
52 litres
52 litres
Garde au sol
145 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
959 mm
942 mm
Porte à faux arrière
1098 mm
778 mm
Voies avant
1541 mm
Voies arrière
1540 mm
Poids
Poids à vide
1427 kg
1387 kg
Poids tous les pleins faits
1427 kg
1387 kg
PTAC
2073 kg
1896 kg
PTRA
3673 kg
3396 kg
Charge utile
646 kg
434 kg
Poids tracté freiné
1850 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
500 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
572 litres
356 litres
Volume de coffre utile
1681 litres
1372 litres
Hauteur de seuil de chargement
571 mm
Longueur maxi du coffre
1116 mm
Longueur utile
2011 mm
Largeur utile
1142 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
215 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
215 mm
Taille des roues avant
215/60 R16
215/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R16
215/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
215 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de gonflage
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
dCi
ECOTEC
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1461 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
136 ch
Puissance kWh
81 kWh
100 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3500-4000 tr/min
Couple maxi
260 Nm
320 Nm
Au régime de
1750 tr/min
2000-2250 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
76 x 80.5
Rapport volumétrique
15.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium / Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.6 m
Diamètre de braquage (mur)
12.100 m
10.900 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson avec triangle inférieur
Type-Mac Pherson, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide
Poutre de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
188 km/h
0 à 100 km/h
12.20 s
10.90 s
0 à 1000 m DA
33.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.20 L/100km
6.00 L/100km
Extra urbain 1
3.50 L/100km
4.40 L/100km
Mixte 1
3.70 L/100km
5.00 L/100km
Émission de CO2
98 g/km
132 g/km
CO2
98 g/km
132 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
98 g/km
132 g/km
Conso thermique urbaine
4.20 L/100km
6.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.50 L/100km
4.40 L/100km
Extra thermique mixte
3.70 L/100km
5.00 L/100km
Tests de sécurité OPEL Mokka X
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
68 %
Aide à la sécurité
76 %
