Comparer deux fiches techniques

RENAULT Modus 1.5 dCi 70ch Empreinte 2007


face à

SUZUKI Splash 1.3 DDiS GL 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2007 au 01/2008
Du 09/2009 au 02/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Monospace 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3792 mm
3715 mm
Largeur
1695 mm
1680 mm
Hauteur
1589 mm
1590 mm
Empattement
2482 mm
2360 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
49 litres
45 litres
Volume réservoir 1
49 litres
45 litres
Garde au sol
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
771 mm
Porte à faux arrière
539 mm
Voies avant
1471 mm
1460 mm
Voies arrière
1450 mm
1470 mm

Poids

Poids à vide
1180 kg
Poids tous les pleins faits
1180 kg
PTAC
1670 kg
PTRA
2250 kg
Charge utile
415 kg
Poids tracté freiné
900 kg
Poids tracté non freiné
550 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
198 litres
202 litres
Volume de coffre utile
1283 litres
1050 litres
Hauteur de seuil de chargement
609 mm
Longueur maxi du coffre
1710 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
185 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
185 mm
Taille des roues avant
185/60 R15
185/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/60 R15
185/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Puissance commerciale
70 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Basse Pression
Turbo Haute Pression
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1461 cm³
1248 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
Puissance réelle maxi
70 ch
75 ch
Puissance kWh
50 kWh
55 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
160 Nm
190 Nm
Au régime de
1700 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
76 x 80,5
69.6 x 82
Rapport volumétrique
17,9 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
10.900 m
9.400 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson avec bras inférieur rectangle et barre antiroulis
MacPherson
Type de suspension arrière
Essieu souple, barre antiroulis
essieu de torsion
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambours
Tambour
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
158 km/h
165 km/h
0 à 100 km/h
15.3 s
13.90 s
0 à 1000 m DA
36.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.6 L/100km
5.50 L/100km
Extra urbain 1
4.2 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
4.7 L/100km
4.50 L/100km
Émission de CO2
125 g/km
120 g/km
CO2
125 g/km
120 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
125 g/km
120 g/km
Conso thermique urbaine
5.6 L/100km
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.2 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
4.7 L/100km

Bilan du comparateur auto

RENAULT Modus 1.5 dCi 70ch Empreinte
face à SUZUKI Splash 1.3 DDiS GL

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la RENAULT Modus 1.5 dCi 70ch Empreinte, il est intéressant de relever que la vitesse max de 158 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 165 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 125 g/km, la RENAULT Modus 1.5 dCi 70ch Empreinte se classe avec l'étiquette énergétique C tandis que la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 120 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Modus au moment de sa commercialisation était vendue à 16850.00 € et la Splash affichait un prix catalogue 12490.00 €, et en fait une automobile plus chère.