Comparer deux fiches techniques
RENAULT Megane 1.2 TCe 130ch Bose EDC 2014
face à
DS DS 3 PureTech 110ch 1955 S&S EAT6 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 10/2014
Du 06/2015 au 01/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
26 700 €
24 900 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 3 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4302 mm
3948 mm
Largeur
1808 mm
1715 mm
Hauteur
1471 mm
1458 mm
Empattement
2641 mm
2464 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
50 litres
Volume réservoir 1
60 litres
50 litres
Garde au sol
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.330 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
870 mm
824 mm
Porte à faux arrière
792 mm
680 mm
Voies avant
1546 mm
1465 mm
Voies arrière
1547 mm
1467 mm
Poids
Poids à vide
1315 kg
1090 kg
Poids tous les pleins faits
1315 kg
1090 kg
PTAC
1615 kg
PTRA
2515 kg
Charge utile
525 kg
Poids tracté freiné
900 kg
Poids tracté non freiné
900 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
3
Volume de coffre
405 litres
285 litres
Volume de coffre utile
1162 litres
980 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Toutes saisons
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/50 R17
205/45 R17
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/50 R17
205/45 R17
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
130 ch
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1198 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.2 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
130 ch
110 ch
Puissance kWh
97 kWh
81 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
205 Nm
205 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
82.7 x 93
75 x 90.5
Rapport volumétrique
8.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
10.2 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo MacPherson avec triangle inférieur
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
Essieu semi-rigide
Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
190 km/h
189 km/h
0 à 100 km/h
9.70 s
9.90 s
0 à 1000 m DA
30.9 s
31.4 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.40 L/100km
5.80 L/100km
Extra urbain 1
4.50 L/100km
4.10 L/100km
Mixte 1
5.60 L/100km
4.70 L/100km
Émission de CO2
129 g/km
108 g/km
CO2
129 g/km
108 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
129 g/km
108 g/km
Conso thermique urbaine
7.40 L/100km
5.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
4.10 L/100km
Extra thermique mixte
5.60 L/100km
4.70 L/100km
Tests de sécurité DS DS 3
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
71 %
Protection des usagers vulnérables de la route
35 %
Aide à la sécurité
83 %
