Comparer deux fiches techniques
RENAULT Laguna 2.0 dCi 130ch energy Intens eco² 2014
face à
DS DS 5 BlueHDi 150ch Be Chic S&S 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2014 au 10/2015
Du 04/2015 au 03/2019
Prix catalogue
Calcul de côte
33 800 €
34 850 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4695 mm
4530 mm
Largeur
1811 mm
1871 mm
Hauteur
1445 mm
1505 mm
Empattement
2756 mm
2727 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
60 litres
Volume réservoir 1
66 litres
60 litres
Garde au sol
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1014 mm
996 mm
Porte à faux arrière
925 mm
807 mm
Voies avant
1557 mm
1575 mm
Voies arrière
1512 mm
1599 mm
Poids
Poids à vide
1418 kg
1537 kg
Poids tous les pleins faits
1418 kg
1537 kg
PTAC
2025 kg
2130 kg
PTRA
3525 kg
3300 kg
Charge utile
593 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
450 litres
468 litres
Volume de coffre utile
1377 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/45 R18
225/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R18
225/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
BlueHDi
Puissance commerciale
130 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
130 ch
150 ch
Puissance kWh
96 kWh
110 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
370 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
85 x 88
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
12.050 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson, ressorts hélicoidaux et barres antiroulis
Essieu avant pseudo Mac Pherson avec barre anti-dévers
Type de suspension arrière
Essieu souple en H à effet autodirectionnel, ressorts hélicoidaux et barres antiroulis.
Train arrière à traverse déformable
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
20 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
206 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
10.50 s
9.80 s
0 à 1000 m DA
30.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.50 L/100km
5.10 L/100km
Extra urbain 1
4.00 L/100km
3.80 L/100km
Mixte 1
4.50 L/100km
4.30 L/100km
Émission de CO2
118 g/km
110 g/km
CO2
118 g/km
110 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
118 g/km
110 g/km
Conso thermique urbaine
5.50 L/100km
5.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.00 L/100km
3.80 L/100km
Extra thermique mixte
4.50 L/100km
4.30 L/100km
Tests de sécurité DS DS 5
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
89 %
Protection des enfants
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
40 %
Aide à la sécurité
97 %