Comparer deux fiches techniques
RENAULT Koleos 2.0 dCi 150ch Bose Edition 4x4 BVA 2012
face à
LAND-ROVER Range Rover Evoque 2.2 eD4 British Edition 4x2 Mark II 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2012 au 07/2013
Du 09/2014 au 03/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
33 150 €
45 100 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4520 mm
4365 mm
Largeur
1865 mm
1900 mm
Hauteur
1710 mm
1635 mm
Empattement
2690 mm
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
65 litres
57 litres
Volume réservoir 1
65 litres
57 litres
Garde au sol
188 mm
212 mm
Angle d'attaque
27 °
19 °
Angle ventral
21 °
22 °
Angle de fuite
31 °
33 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.350 Cx
Hauteur avec barres de toit
1710 mm
1610 mm
Porte à faux avant
955 mm
890 mm
Porte à faux arrière
875 mm
815 mm
Voies avant
1545 mm
1625 mm
Voies arrière
1550 mm
1630 mm
Poids
Poids à vide
1709 kg
1595 kg
Poids tous les pleins faits
1709 kg
1595 kg
PTAC
2300 kg
2350 kg
PTRA
3650 kg
3850 kg
Charge utile
478 kg
500 kg
Poids tracté freiné
750 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
1350 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
450 litres
420 litres
Volume de coffre utile
1380 litres
1445 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Peintes
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
245 mm
Taille des roues avant
225/60 R17
245/45 R20
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/60 R17
245/45 R20
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Puissance commerciale
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
2179 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.2 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
150 ch
Puissance kWh
110 kWh
110 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
380 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
85 x 96
Rapport volumétrique
15.7 : 1
15.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.3 m
Nombre de tours de volant
2
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type MacPherson
Double triangulation, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Type Multibras
Double triangulation, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
Performances
Vitesse maximale
177 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
12.30 s
11.20 s
0 à 1000 m DA
34 s
Consommations
Cycle urbain 1
8.80 L/100km
6.00 L/100km
Extra urbain 1
6.20 L/100km
4.50 L/100km
Mixte 1
7.10 L/100km
5.00 L/100km
Émission de CO2
184 g/km
133 g/km
CO2
184 g/km
133 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
184 g/km
133 g/km
Conso thermique urbaine
8.80 L/100km
6.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.20 L/100km
4.50 L/100km
Extra thermique mixte
7.10 L/100km
5.00 L/100km
Tests de sécurité LAND-ROVER Range Rover Evoque
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
75 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
Aide à la sécurité
86 %
