Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT Traveller 2.0 BlueHDi 150ch S&S Long Active 2018
face à
MERCEDES-BENZ Vito Tourer 114 CDI Compact Select 9G-TRONIC 2019
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2018 au 08/2020
Du 09/2019 au 07/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
41 750 €
47 321 €
Catégorie
Minibus 4 portes
Minibus 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
5306 mm
4895 mm
Largeur
1920 mm
1928 mm
Hauteur
1890 mm
1890 mm
Empattement
3275 mm
3200 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
69 litres
70 litres
Volume réservoir 1
69 litres
70 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
878 mm
895 mm
Porte à faux arrière
1153 mm
Voies avant
1627 mm
Voies arrière
1600 mm
Poids
Poids à vide
1748 kg
Poids tous les pleins faits
1748 kg
PTAC
2785 kg
3100 kg
PTRA
5100 kg
Charge utile
832 kg
Poids tracté freiné
2300 kg
Habitabilité
Nombre de places
8
8
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
2100 litres
580 litres
Volume de coffre utile
4554 litres
Hauteur de seuil de chargement
584 mm
548 mm
Longueur maxi du coffre
2408 mm
Largeur utile
1205 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
205/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
205/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
BlueHDi
CDI
Puissance commerciale
150 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1950 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
136 ch
Puissance kWh
110 kWh
100 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
370 Nm
330 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1100-2400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 88
82 x 92.3
Rapport volumétrique
15.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
9
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
12.2 m
Diamètre de braquage (mur)
12.900 m
12.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
Jambes McPherson et stabilisateur
Type de suspension arrière
bras tiré à triangle oblique
Bras obliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
184 km/h
0 à 100 km/h
10.30 s
0 à 1000 m DA
32.2 s
Consommations
Cycle urbain 1
7.10 L/100km
6.70 L/100km
Extra urbain 1
6.50 L/100km
5.60 L/100km
Mixte 1
7.10 L/100km
5.80 L/100km
Émission de CO2
185 g/km
153 g/km
CO2
185 g/km
153 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
142 g/km
153 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
6.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.00 L/100km
5.60 L/100km
Extra thermique mixte
5.40 L/100km
5.80 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
185.00 g/km
Taux de co2 minimum
185.00 g/km
Taux de co2 maximum
193.00 g/km
Conso thermique urbaine
7.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.50 L/100km
Extra thermique mixte
7.10 L/100km
Tests de sécurité MERCEDES-BENZ Vito Tourer
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
87 %
Protection des enfants
91 %
Protection des usagers vulnérables de la route
64 %
Aide à la sécurité
78 %
