Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 525d 163ch Preference 2002


face à

PEUGEOT 607 2.2 HDi136 Pack 2000

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2002 au 06/2003
Du 05/2000 au 06/2004
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4775 mm
4871 mm
Largeur
1800 mm
1835 mm
Hauteur
1435 mm
1460 mm
Empattement
2830 mm
2800 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
80 litres
Volume réservoir 1
70 litres
80 litres
Garde au sol
110 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.3 Cx
0.29 Cx
Porte à faux avant
974 mm
Porte à faux arrière
1097 mm
Voies avant
1516 mm
1539 mm
Voies arrière
1530 mm
1537 mm

Poids

Poids à vide
1575 kg
1535 kg
Poids tous les pleins faits
1575 kg
1535 kg
PTAC
2115 kg
1970 kg
PTRA
3915 kg
3470 kg
Charge utile
540 kg
435 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1600 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
481 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/60 R15
225/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/60 R15
225/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
136 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2497 cm³
2179 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
136 ch
Puissance kWh
120 kWh
98 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
350 Nm
314 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
24
16
Alésage/course
80 x 82,8
85 x 96
Rapport volumétrique
17,5 : 1
18,0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Disposition du moteur
Longitudinale
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée
A assistance variable hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
Diamètre de braquage (mur)
11.300 m
12.000 m
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
McPherson triangulé, amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Multibras, double triangle, barre antiroulis
McPherson triangulé, amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
219 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
8.9 s
10.6 s
0 à 1000 m DA
30.1 s
31.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.2 L/100km
9 L/100km
Extra urbain 1
5.3 L/100km
5.5 L/100km
Mixte 1
6.7 L/100km
6.8 L/100km
Émission de CO2
179 g/km
181 g/km
CO2
179 g/km
181 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
179 g/km
181 g/km
Conso thermique urbaine
9.2 L/100km
9 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.3 L/100km
5.5 L/100km
Extra thermique mixte
6.7 L/100km
6.8 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 525d 163ch Preference
face à PEUGEOT 607 2.2 HDi136 Pack

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BMW Série 5 525d 163ch Preference, il est intéressant de relever que la vitesse max de 219 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT 607 2.2 HDi136 Pack qui est de 205 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 179 g/km, la BMW Série 5 525d 163ch Preference est située avec l'étiquette énergétique E alors que la 2e automobile affiche un CO2 émis de 181 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Série 5 au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 37250.00 € et la 607 affichait un prix catalogue 36350.00 €, et en fait une automobile plus chère.