Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 607 2.2 HDi136 2000


face à

BMW Série 1 120d 163ch Premiere 5p 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2000 au 06/2004
Du 09/2004 au 04/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4871 mm
4227 mm
Largeur
1835 mm
1751 mm
Hauteur
1460 mm
1430 mm
Empattement
2800 mm
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
51 litres
Volume réservoir 1
80 litres
51 litres
Garde au sol
110 mm
145 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.29 Cx
0.31 Cx
Porte à faux avant
974 mm
737 mm
Porte à faux arrière
1097 mm
830 mm
Voies avant
1539 mm
1484 mm
Voies arrière
1537 mm
1497 mm

Poids

Poids à vide
1535 kg
1340 kg
Poids tous les pleins faits
1535 kg
1340 kg
PTAC
1970 kg
1840 kg
PTRA
3470 kg
3040 kg
Charge utile
435 kg
500 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1200 kg
Poids tracté non freiné
705 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
5
Volume de coffre
481 litres
330 litres
Volume de coffre utile
1150 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Runflat
Matériau des jantes
Acier
Diamètre des jantes avant
225 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
195 mm
Taille des roues avant
225/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R16
195/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune

Moteur1

Acronyme
HDi
Puissance commerciale
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2179 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
163 ch
Puissance kWh
98 kWh
120 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
314 Nm
340 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 96
90 x 84
Rapport volumétrique
18,0 : 1
17.0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
A assistance variable hydraulique
Assistée hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
Diamètre de braquage (mur)
12.000 m
10.700 m
Type de suspension avant
McPherson triangulé, amortisseurs hydrauliques
Double articulation, tirant en aluminium
Type de suspension arrière
McPherson triangulé, amortisseurs hydrauliques
A cinq bras
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques ventilés
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
205 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
10.6 s
7.9 s
0 à 1000 m DA
31.9 s
28.9 s

Consommations

Cycle urbain 1
9 L/100km
7.7 L/100km
Extra urbain 1
5.5 L/100km
4.6 L/100km
Mixte 1
6.8 L/100km
5.7 L/100km
Émission de CO2
181 g/km
152 g/km
CO2
181 g/km
152 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
181 g/km
152 g/km
Conso thermique urbaine
9 L/100km
7.7 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.5 L/100km
4.6 L/100km
Extra thermique mixte
6.8 L/100km
5.7 L/100km

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 607 2.2 HDi136
face à BMW Série 1 120d 163ch Premiere 5p

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 607 2.2 HDi136, il est intéressant de relever que la vitesse max de 205 km/h est moins élevée que à celle de la BMW Série 1 120d 163ch Premiere 5p qui est de 220 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 181 g/km, la PEUGEOT 607 2.2 HDi136 est située avec l'étiquette énergétique E tandis que la concurrente présente un taux d'émission de CO2 de 152 g/km. La 1ère voiture est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La 607 au début de sa mise en vente était vendue à 32050.00 € pendant que la Série 1 affichait un prix catalogue 28050.00 €, et en fait une automobile plus chère.