Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 5008 N1 1.6 HDi FAP Business BMP6 5pl 2010
face à
VOLKSWAGEN Touran N1 1.6 TDI 105ch FAP Confortline DSG7 2010
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2010 au 10/2010
Du 08/2010 au 12/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
25 400 €
28 220 €
Catégorie
Monospace 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4529 mm
4397 mm
Largeur
1888 mm
1794 mm
Hauteur
1644 mm
1674 mm
Empattement
2727 mm
2678 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
60 litres
Volume réservoir 1
60 litres
60 litres
Garde au sol
133 mm
91 mm
Angle d'attaque
13.3 °
Angle ventral
8.6 °
Angle de fuite
16.60 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
935 mm
Porte à faux arrière
867 mm
Voies avant
1532 mm
1541 mm
Voies arrière
1561 mm
1514 mm
VUL type hauteur
Bas
Bas
Poids
Poids à vide
1473 kg
1482 kg
Poids tous les pleins faits
1473 kg
1482 kg
PTAC
2070 kg
2200 kg
PTRA
2920 kg
Charge utile
718 kg
Poids tracté freiné
1050 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
679 litres
695 litres
Volume de coffre utile
1754 litres
1989 litres
Volume de coffre avec 3e rangée de sièges
121 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Saver
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
109 ch
105 ch
Puissance kWh
80 kWh
77 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4400 tr/min
Couple maxi
240 Nm
250 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1500-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
75 x 88.3
79.5 x 80.5
Rapport volumétrique
18 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
BMP
DSG
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique / Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
11.200 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, type pseudo Mc Pherson, ressorts hélicoïdaux
Macpherson triangulé, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Train arrière à traverse déformable avec barre anti-dévers intégrée, ressorts hélicoïdaux
Multibras, barre autiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Performances
Vitesse maximale
183 km/h
183 km/h
0 à 100 km/h
12.30 s
12.80 s
0 à 1000 m DA
33.6 s
Consommations
Cycle urbain 1
6.20 L/100km
6.00 L/100km
Extra urbain 1
4.50 L/100km
4.50 L/100km
Mixte 1
5.10 L/100km
5.10 L/100km
Émission de CO2
137 g/km
132 g/km
CO2
137 g/km
132 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
137 g/km
132 g/km
Conso thermique urbaine
6.20 L/100km
6.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
4.50 L/100km
Extra thermique mixte
5.10 L/100km
5.10 L/100km
Tests de sécurité VOLKSWAGEN Touran N1
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
89 %
Protection des enfants
79 %
Protection des usagers vulnérables de la route
37 %
Aide à la sécurité
97 %
