Comparer deux fiches techniques

CITROEN C5 2.2 HDi136 SX BAa 2001


face à

PEUGEOT 406 2.2 HDI136 ST Pack Sport 4ABBags 2000

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2001 au 08/2002
Du 06/2000 au 03/2003
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4618 mm
4598 mm
Largeur
1770 mm
1765 mm
Hauteur
1476 mm
1396 mm
Empattement
2750 mm
2700 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
70 litres
Volume réservoir 1
66 litres
70 litres
Garde au sol
119 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.3 Cx
Porte à faux avant
936 mm
Porte à faux arrière
962 mm
Voies avant
1544 mm
1500 mm
Voies arrière
1509 mm
1480 mm

Poids

Poids à vide
1520 kg
1410 kg
Poids tous les pleins faits
1520 kg
1410 kg
PTAC
2020 kg
1940 kg
PTRA
3220 kg
3150 kg
Charge utile
500 kg
530 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
Nombre de portes
5
4
Volume de coffre
430 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/65 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/65 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Acronyme
HDi
HDi
Puissance commerciale
136 ch
136 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2179 cm³
2179 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
2.2 litres
Puissance réelle maxi
136 ch
136 ch
Puissance kWh
98 kWh
98 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
314 Nm
314 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 96
85 x 96
Rapport volumétrique
18,0 : 1
18,0 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Euro 3
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
4
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
Assistée
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
12.460 m
11.950 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension avant
Hydractive 3, essieu McPherson
McPherson, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Hydractive 3, bras tirés
Multibras, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs Hydrauliques
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
202 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
12.3 s
11.1 s
0 à 1000 m DA
33.6 s
32.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.8 L/100km
8.8 L/100km
Extra urbain 1
5.4 L/100km
4.9 L/100km
Mixte 1
7 L/100km
6.4 L/100km
Émission de CO2
185 g/km
168 g/km
CO2
185 g/km
168 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
185 g/km
168 g/km
Conso thermique urbaine
9.8 L/100km
8.8 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.4 L/100km
4.9 L/100km
Extra thermique mixte
7 L/100km
6.4 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN C5 2.2 HDi136 SX BAa
face à PEUGEOT 406 2.2 HDI136 ST Pack Sport 4ABBags

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la CITROEN C5 2.2 HDi136 SX BAa, tout le monde aura noté que la vitesse max de 202 km/h est moins élevée que à celle de la PEUGEOT 406 2.2 HDI136 ST Pack Sport 4ABBags qui est de 205 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 185 g/km, la CITROEN C5 2.2 HDi136 SX BAa se classe avec l'étiquette énergétique E là où la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 168 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La C5 lors de sa sortie était vendue à 28050.00 € alors la 406 devait être payee 26350.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.