Comparer deux fiches techniques

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 2020


face à

DS DS 7 Crossback E-TENSE 225ch Rivoli 2021

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2020 au 03/2020
Du 04/2021 au 09/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4447 mm
4570 mm
Largeur
1841 mm
1895 mm
Hauteur
1624 mm
1625 mm
Empattement
2675 mm
2738 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
43 litres
Volume réservoir 1
43 litres
Garde au sol
219 mm
190 mm
Angle d'attaque
20 °
Angle de fuite
29 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
923 mm
925 mm
Porte à faux arrière
849 mm
910 mm
Voies avant
1579 mm
1621 mm
Voies arrière
1587 mm
1598 mm

Poids

Poids à vide
1853 kg
1760 kg
Poids tous les pleins faits
1853 kg
1760 kg
PTAC
2339 kg
2350 kg
PTRA
3569 kg
3600 kg
Charge utile
590 kg
Poids tracté freiné
1230 kg
1250 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
555 litres
Volume de coffre utile
1752 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
235 mm
Diamètre des jantes arrière
235 mm
Taille des roues avant
235/50 R19
Largeur des pneumatiques avant
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
Structure des pneus avant
R
Taille des roues arrière
235/50 R19
Largeur des pneumatiques arrière
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
Structure des pneus arrière
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit de dépannage pneumatique

Moteur1

Acronyme
THP
PureTech
Puissance commerciale
300 ch
225 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1598 cm³
1598 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
180 ch
Puissance kWh
147 kWh
133 kWh
Au régime de
5500 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
300 Nm
Au régime de
1650 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
77 x 85.8
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Puissance réelle maxi
110 ch
110 ch
Puissance kWh
81 kWh
80 kWh
Couple maxi
320 Nm
320 Nm
Au régime de
500-2500 tr/min

Moteur3

Puissance réelle maxi
113 ch
Puissance kWh
83 kWh
Couple maxi
166 Nm
Au régime de
0-4760 tr/min

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
EAT
EAT
Nombre de rapports
8
8
Mode de transmission
Intégrale
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.5 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
roues indépendantes, essieu Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques pilotés
Type de suspension arrière
Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
roues indépendantes, train arrière multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques pilotés et barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
13.20 kWh/CV
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
20 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
235 km/h
225 km/h
0 à 100 km/h
5.90 s
8.90 s
0 à 1000 m DA
25.9 s
28.4 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.90 L/100km
Extra urbain 1
6.10 L/100km
Mixte 1
1.60 L/100km
1.40 L/100km
Émission de CO2
33 g/km
31 g/km
CO2
33 g/km
31 g/km
Autonomie electrique
55 km

Consommations NEDC

Taux de co2
33 g/km
Extra thermique mixte
1.60 L/100km
Autonomie electrique
50 km

Consommations WLTP

Taux de co2
31.00 g/km
Taux de co2 minimum
31.00 g/km
Taux de co2 maximum
36.00 g/km
Conso thermique urbaine
8.90 L/100km
Conso thermique urbaine minimum
8.90 L/100km
Conso thermique urbaine maximum
9.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine minimum
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine maximum
6.50 L/100km
Extra thermique mixte
1.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
1.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
1.60 L/100km
Autonomie electrique urbain
72.00 km
Autonomie electrique
55.00 km

Tests de sécurité DS DS 7 Crossback

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
73 %
Aide à la sécurité
76 %

Bilan du comparateur auto

PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8
face à DS DS 7 Crossback E-TENSE 225ch Rivoli

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8, il est intéressant de relever que la vitesse max de 235 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 225 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 33 g/km, la PEUGEOT 3008 HYBRID4 300ch GT Line e-EAT8 se classe avec l'étiquette énergétique A tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 31 g/km. Le premier véhicule est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La 3008 au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 51450.00 € et la DS 7 Crossback devait être payee 59400.00 €, et en fait une automobile moins chère.