Comparer deux fiches techniques
OPEL Mokka 1.7 CDTI 130ch Cosmo ecoFLEX Start&Stop 4x4 2012
face à
PEUGEOT 2008 1.6 e-HDi92 FAP Féline Titane 2013
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2012 au 01/2015
Du 03/2013 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
25 900 €
24 000 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4278 mm
4159 mm
Largeur
1764 mm
1829 mm
Hauteur
1658 mm
1556 mm
Empattement
2555 mm
2538 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
52 litres
50 litres
Volume réservoir 1
52 litres
50 litres
Garde au sol
165 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
943 mm
820 mm
Porte à faux arrière
780 mm
801 mm
Voies avant
1540 mm
1477 mm
Voies arrière
1540 mm
1488 mm
Poids
Poids à vide
1504 kg
1160 kg
Poids tous les pleins faits
1504 kg
1160 kg
PTAC
1938 kg
1684 kg
PTRA
2634 kg
Charge utile
434 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1270 kg
Poids tracté non freiné
500 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
356 litres
350 litres
Volume de coffre utile
1372 litres
1194 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/55 R18
205/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R18
205/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
92 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1686 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.7 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
130 ch
92 ch
Puissance kWh
96 kWh
68 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
230 Nm
Au régime de
2000-2500 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
8
Alésage/course
79 x 86
75 x 88.3
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Intégrale
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.4 m
Diamètre de braquage (mur)
10.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Type-Mac Pherson, barre stabilisatrice
Train avant de type "pseudo McPherson", ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de suspension arrière
Poutre de torsion
Train arrière avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque ventilé
Frein de parking
Électrique
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
185 km/h
181 km/h
0 à 100 km/h
10.50 s
11.50 s
0 à 1000 m DA
33.5 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.60 L/100km
4.70 L/100km
Extra urbain 1
4.50 L/100km
3.60 L/100km
Mixte 1
4.90 L/100km
4.00 L/100km
Émission de CO2
129 g/km
103 g/km
CO2
129 g/km
103 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
129 g/km
103 g/km
Conso thermique urbaine
5.60 L/100km
4.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.50 L/100km
3.60 L/100km
Extra thermique mixte
4.90 L/100km
4.00 L/100km
Tests de sécurité PEUGEOT 2008
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
96 %
Protection des enfants
90 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
100 %
