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Opel › Astra › 2010

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38 fiches disponibles

Comparateur Opel 1.4 Turbo 140ch Connect Pack et Ford 1.6 Ti-VCT 125ch Trend PowerShift 5p

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Opel 1.4 Turbo 140ch Connect Pack face à Ford 1.6 Ti-VCT 125ch Trend PowerShift 5p

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Marque: Opel
Modèle: Astra
Version: 1.4 Turbo 140ch Connect Pack
Carrosserie: Berline 5 portes
Énergie: Essence
Prix neuf: 23 050 €

Ford 1.6 Ti-VCT 125ch Trend PowerShift 5p

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Marque: Ford
Modèle: Focus
Version: 1.6 Ti-VCT 125ch Trend PowerShift 5p
Carrosserie: Berline 5 portes
Énergie: Essence
Prix neuf: 21 700 €

Comparaison détaillée des caractéristiques

Comparez chaque donnée technique pour repérer rapidement les différences et similitudes entre ces deux versions.

Dimensions et poids

Longueur 4419 mm 4358 mm

Largeur 1814 mm 1823 mm

Hauteur 1510 mm 1451 mm

Empattement 2685 mm 2648 mm

Porte-à-faux avant 0 mm 895 mm

Porte-à-faux arrière 0 mm 815 mm

Voie avant 1544 mm 0 mm

Voie arrière 1558 mm 0 mm

Angle ventral 0.00 ° 0.00 °

Angle de fuite 0.00 ° 0.00 °

Coefficient aérodynamique 0.00 Cx 0.30 Cx

Référence de carrosserie Berline Référence de carrosserie Berline Référence de carrosserie

Poids

Poids à vide 1408.00 kg 1258.00 kg

PTAC 1940 kg 1825 kg

Charge utile 532 kg 0 kg

Poids tous pleins faits 1408 kg 1258 kg

Poids remorquable (freiné) 1400 kg 0 kg

Poids remorquable (non freiné) 680 kg 0 kg

Habitabilité

Nombre de places 5 5

Nombre de portes 5 5

Volume de coffre 351 L 363 L

Volume utile 1305 L 0 L

Motorisation

Architecture moteur 1 Quatre cylindres en ligne Quatre cylindres en ligne

Distribution moteur 1 2 arbres à came en tête 2 arbres à came en tête

Injection moteur 1 Injection multipoints Injection multipoints

Suralimentation moteur 1 Turbo Atmosphérique

Cylindrée moteur 1 1364 cm³ 1596 cm³

Nombre de soupapes moteur 1 16 16

Alésage x course moteur 1 72.5 x 82.6 79 x 81.4

Rapport volumétrique moteur 1 9.5 : 1 11 : 1

Puissance kW moteur 1 103.00 kW 92.00 kW

Puissance ch DIN moteur 1 140 ch 125 ch

Régime puissance maxi moteur 1 4900-6000 tr/min 6300 tr/min

Couple moteur 1 200 Nm 159 Nm

Régime couple maxi moteur 1 1850-4900 tr/min 4200 tr/min

Norme antipollution moteur 1 Euro 5 Euro 5

Disposition moteur 1 Transversale Avant Transversale Avant

Cylindrée en litres 1.40 L 1.60 L

Énergie référentiel Essence Essence

Batteries

Capacité totale kWh batterie 1 0.00 kWh 0.00 kWh

Pile à combustible

Nombre de réservoirs 1 Nombre de réservoirs 1 Nombre de réservoirs

Volume réservoir 1 (L) 56 Volume réservoir 1 (L) 55 Volume réservoir 1 (L)

Transmission

Mode de transmission Traction Traction

Type de boîte Manuelle Automatique

Nombre de rapports 6 6

Châssis et direction

Type de châssis Monocoque Monocoque

Matériau du châssis Acier Acier

Direction assistée OUI NC

Type de direction Crémaillère Crémaillère

Type d'assistance Électrique Électrique

Diamètre braquage mur 11.40 m NC m

Suspension et freinage

Type de suspension Hydraulique Hydraulique

Type suspension avant Type-Mac Pherson, barre stabilisatrice Indépendante type McPherson, barre antiroulis

Type suspension arrière Essieu de torsion AR avec parallélogramme de Watt Indépendante, multibras, barre antiroulis

Type de frein Hydraulique Hydraulique

Type de frein avant Disque ventilé Disque ventilé

Type de frein arrière Disque Disque

Type de frein de parking NC Manuel

Pneumatiques

Type de pneumatiques Classique Toutes saisons

Matériau des roues Aluminium Enjoliveurs

Taille des pneus avant 215/50 R17 205/55 R16

Largeur des pneus avant 215 mm 205 mm

Hauteur des pneus avant 50 mm 55 mm

Diamètre jante avant 17 pouces 16 pouces

Structure pneus avant R R

Taille des pneus arrière 215/50 R17 205/55 R16

Largeur des pneus arrière 215 mm 205 mm

Hauteur des pneus arrière 50 mm 55 mm

Diamètre jante arrière 17 pouces 16 pouces

Structure pneus arrière R R

Type de roue de secours Kit anti-crevaison Kit anti-crevaison

Performances

Vitesse maximale 205 km/h 193 km/h

0 à 100 km/h 9.70 s 11.70 s

1000m départ arrêté 0.00 s 0.00 s

Consommations

Consommation urbaine 7.90 L/100km 8.70 L/100km

Consommation extra-urbaine 4.70 L/100km 4.90 L/100km

Consommation mixte 5.90 L/100km 6.30 L/100km

Émissions CO2 138 g/km 146 g/km

Capacité du réservoir 56.00 L 55.00 L

Nombre de réservoirs 1 Nombre de réservoirs 1 Nombre de réservoirs

Émissions CO2 138 Émissions CO2 146 Émissions CO2

Consommations NEDC

CO2 NEDC 138 g/km 146 g/km

Conso urbaine NEDC 7.90 L/100km 8.70 L/100km

Conso extra-urbaine NEDC 4.70 L/100km 4.90 L/100km

Conso mixte NEDC 5.90 L/100km 6.30 L/100km

Sécurité

Note Euro NCAP globale 5 Note Euro NCAP globale 5 Note Euro NCAP globale

Note Euro NCAP adulte 95 Note Euro NCAP adulte 92 Note Euro NCAP adulte

Note Euro NCAP enfant 84 Note Euro NCAP enfant 82 Note Euro NCAP enfant

Note Euro NCAP piéton 46 Note Euro NCAP piéton 72 Note Euro NCAP piéton

Note Euro NCAP aides sécurité 71 Note Euro NCAP aides sécurité 71 Note Euro NCAP aides sécurité

Autres informations

Date tarif 2011-09-01 2013-05-02

Statut C C

Libellé de période 2011A Libellé de période 2013A Libellé de période

Libellé technique 1.4 Turbo 140ch Connect Pack Libellé technique 1.6 TiVCT 125 Trend PSft 5p Libellé technique

Bilan du comparateur auto

Opel 1.4 Turbo 140ch Connect Pack vs Ford 1.6 Ti-VCT 125ch Trend PowerShift 5p

Vitesse max

En matière de performances, la Opel 1.4 Turbo 140ch Connect Pack atteint 205 km/h, soit un avantage face à la Ford 1.6 Ti-VCT 125ch Trend PowerShift 5p (193 km/h).

Écologie

Avec 138 g/km, la Opel 1.4 Turbo 140ch Connect Pack affiche une étiquette C. De son côté, la Ford 1.6 Ti-VCT 125ch Trend PowerShift 5p est classée D avec 146 g/km.

Budget

Au lancement, la Opel était proposée à 23 050.00 €, tandis que la Ford affichait 21 700.00 €, soit une automobile plus onéreuse.

Ressources autour des marques comparées

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Garages Opel

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Opel Astra occasion

Cote gratuite Opel Astra

Ford Focus occasion

Cote gratuite Ford Focus