Comparer deux fiches techniques

NISSAN Leaf 215ch 62kWh 3.Zero e+ 2019


face à

HYUNDAI Ioniq Electric 136ch Executive 2cv 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2019 au 04/2019
Du 12/2020 au 11/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4490 mm
4470 mm
Largeur
1788 mm
1820 mm
Hauteur
1545 mm
1475 mm
Empattement
2700 mm
2700 mm
Garde au sol
135 mm
140 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1005 mm
880 mm
Porte à faux arrière
785 mm
890 mm
Voies avant
1530 mm
1555 mm
Voies arrière
1545 mm
1564 mm

Poids

Poids à vide
1731 kg
1527 kg
Poids tous les pleins faits
1731 kg
1527 kg
PTAC
1970 kg
PTRA
1970 kg
Charge utile
368 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
420 litres
357 litres
Volume de coffre utile
1417 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/50 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
50 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/50 R17
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
50 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
215 ch
136 ch
Architecture
Synchrone à courant alternatif
Synchrone à aimants permanents
Injection
Batterie lithium-ion
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
215 ch
136 ch
Puissance kWh
160 kWh
100 kWh
Au régime de
4600-5800 tr/min
Couple maxi
340 Nm
295 Nm
Au régime de
500-4000 tr/min
Norme anti-pollution
Euro 6

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.0 m
10.6 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, type MacPherson
Type Mc Pherson, amortisseurs à gaz
Type de suspension arrière
Essieu semi rigide
Barre de torsion, amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion Polymère
Traction
Non
Non
Capacité totale
38 kWh/CV
Temps de recharge_max
1920 min
851 min
Temps de recharge_min
690 min
363 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non
Cable recharge
6

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Garanties Batterie (années)
8 an(s)
Garanties Batterie (kms)
200 kms

Performances

Vitesse maximale
157 km/h
165 km/h
0 à 100 km/h
7.30 s
10.20 s

Consommations

Autonomie electrique
385 km
311 km

Consommations NEDC

Autonomie electrique
385 km

Consommations WLTP

Conso electrique urbaine
10.40
Conso electrique mixte
13.80
Autonomie electrique urbain
412.00 km
Autonomie electrique
311.00 km

Tests de sécurité HYUNDAI Ioniq

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
93 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers vulnérables de la route
71 %
Aide à la sécurité
71 %

Bilan du comparateur auto

NISSAN Leaf 215ch 62kWh 3.Zero e+
face à HYUNDAI Ioniq Electric 136ch Executive 2cv

Vitesse max
Du côté des performances de la NISSAN Leaf 215ch 62kWh 3.Zero e+, il est intéressant de relever que la vitesse max de 157 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 165 km/h.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Leaf au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 45500.00 € pendant que la Ioniq devait être payee 42250.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.