Comparer deux fiches techniques

MERCEDES-BENZ SLR 55 AMG 2005


face à

ASTON MARTIN Vanquish V12 5.9 S 2005

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2005 au 01/2012
Du 01/2005 au 08/2007
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4656 mm
4665 mm
Largeur
1908 mm
1923 mm
Hauteur
1281 mm
1318 mm
Empattement
2700 mm
2690 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
97 litres
80 litres
Volume réservoir 1
97 litres
80 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
966 mm
Porte à faux arrière
990 mm
Voies avant
1638 mm
Voies arrière
1569 mm

Poids

Poids à vide
1825 kg
1875 kg
Poids tous les pleins faits
1825 kg
1875 kg
PTAC
1980 kg
2175 kg
Charge utile
155 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
204 litres
240 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
295 mm
285 mm
Taille des roues avant
245/40 R18
255/40 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
295/35 R18
285/40 R19
Largeur des pneumatiques arrière
295 mm
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Huit cylindres en V
Douze cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
5439 cm³
5935 cm³
Cylindrée (l)
5.4 litres
Puissance réelle maxi
626 ch
520 ch
Puissance kWh
460 kWh
388 kWh
Au régime de
6500 tr/min
7000 tr/min
Couple maxi
780 Nm
577 Nm
Au régime de
3250 tr/min
5800 tr/min
Nombre de soupapes
24
48
Alésage/course
97 x 92
89 x 79,5
Rapport volumétrique
8.8 : 1
10,5 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
5
6
Mode de transmission
Propulsion
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Fibre de carbone
Aluminium / Fibre de carbone
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère et pignon
Type d'assistance
Électrique
A assistance variable
Diamètre de braquage (mur)
12.200 m
12.300 m
Nombre de tours de volant
2
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Triangles superposés
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras
Double triangulation, amortisseurs monotube hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disque
Disques ventilés
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
332 km/h
321 km/h
0 à 100 km/h
3.80 s
4.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
20.90 L/100km
28.2 L/100km
Extra urbain 1
10.80 L/100km
13.4 L/100km
Mixte 1
14.50 L/100km
18.9 L/100km
Émission de CO2
348 g/km
448 g/km
CO2
348 g/km
448 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
348 g/km
448 g/km
Conso thermique urbaine
20.90 L/100km
28.2 L/100km
Conso thermique extra urbaine
10.80 L/100km
13.4 L/100km
Extra thermique mixte
14.50 L/100km
18.9 L/100km

Bilan du comparateur auto

MERCEDES-BENZ SLR 55 AMG
face à ASTON MARTIN Vanquish V12 5.9 S

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la MERCEDES-BENZ SLR 55 AMG, tout le monde aura noté que la vitesse max de 332 km/h est plus élevée que de la seconde voiture qui est de 321 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 348 g/km, la MERCEDES-BENZ SLR 55 AMG est située avec l'étiquette énergétique G tandis que la seconde voiture affiche un CO2 émis de 448 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La SLR au début de sa mise en vente devait être payee 460000.00 € alors la Vanquish était vendue à 267490.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.