Comparer deux fiches techniques
MERCEDES-BENZ GLB 200 163ch Progressive Line 7G-DCT 2019
face à
PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130ch S&S Roadtrip 2020
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2019 au 10/2019
Du 11/2020 au 11/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
45 350 €
39 770 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4634 mm
4641 mm
Largeur
1829 mm
1844 mm
Hauteur
1659 mm
1646 mm
Empattement
2829 mm
2840 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
52 litres
56 litres
Volume réservoir 1
52 litres
56 litres
Garde au sol
236 mm
Angle d'attaque
19 °
Angle de fuite
28 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
926 mm
Porte à faux arrière
875 mm
Voies avant
1593 mm
Voies arrière
1610 mm
Poids
Poids à vide
1555 kg
1429 kg
Poids tous les pleins faits
1555 kg
1429 kg
PTAC
2085 kg
2140 kg
PTRA
3240 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
1100 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
7
7
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
500 litres
780 litres
Volume de coffre min
130 litres
Volume de coffre utile
1680 litres
1940 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
225 mm
Taille des roues avant
205/55 R18
225/55 R18
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R18
225/55 R18
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit de dépannage pneumatique
Moteur1
Acronyme
PureTech
Puissance commerciale
163 ch
130 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Turbo
Injection
Injection directe
Injection directe essence
Cylindrée
1332 cm³
1199 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.2 litres
Puissance réelle maxi
163 ch
131 ch
Puissance kWh
120 kWh
96 kWh
Au régime de
5500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
250 Nm
230 Nm
Au régime de
1620-4000 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
72.2 x 81.4
75 x 90.5
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Acronyme Boîte de vitesses
7G-DCT
Nombre de rapports
7
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.7 m
11.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
jambes de suspension McPherson
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés, pressurisés
Type de suspension arrière
essieu multibras à ressorts hélicoïdaux
Roues semi-indépendantes - Essieu multibras, amortisseurs hydrauliques, pressurisés
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
30 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
207 km/h
188 km/h
0 à 100 km/h
9.10 s
9.90 s
0 à 1000 m DA
31.4 s
Consommations
Mixte 1
6.00 L/100km
6.30 L/100km
Émission de CO2
137 g/km
142 g/km
CO2
137 g/km
142 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
137 g/km
Extra thermique mixte
6.00 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
142.00 g/km
Taux de co2 minimum
142.00 g/km
Taux de co2 maximum
146.00 g/km
Extra thermique mixte
6.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
6.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
6.60 L/100km
Tests de sécurité PEUGEOT 5008
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
67 %
Aide à la sécurité
58 %
