Comparer deux fiches techniques

LANCIA Ypsilon 1.3 Multijet 16v 75 DPF Platino 2009


face à

FORD Ka 1.3 TDCi 75ch DPF Stop&Start Tatoo 2010

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2009 au 04/2011
Du 11/2010 au 03/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3810 mm
3620 mm
Largeur
1704 mm
1658 mm
Hauteur
1530 mm
1505 mm
Empattement
2388 mm
2300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
47 litres
35 litres
Volume réservoir 1
47 litres
35 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
818 mm
Porte à faux arrière
604 mm
Voies avant
1440 mm
Voies arrière
1450 mm

Poids

Poids à vide
1045 kg
980 kg
Poids tous les pleins faits
1045 kg
980 kg
PTAC
1520 kg
1415 kg
Charge utile
394 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
215 litres
224 litres
Volume de coffre utile
710 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
165 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
165 mm
Taille des roues avant
195/55 R15
165/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R15
165/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Kit anti-crevaison

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie fixe
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1248 cm³
1248 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.3 litres
Puissance réelle maxi
75 ch
75 ch
Puissance kWh
55 kWh
55 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
190 Nm
145 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
69.6 x 82
69.6 x 82
Rapport volumétrique
18.1 : 1
17.6 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.9 m
Diamètre de braquage (mur)
10.490 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, type McPherson, barre stabilisatrice
Type McPherson triangulée, bras inférieur en A, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Roues interconnectées avec pont de torsion
Essieu semi-rigide à effet de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
167 km/h
162 km/h
0 à 100 km/h
14.50 s
13.10 s
0 à 1000 m DA
35.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.40 L/100km
4.90 L/100km
Extra urbain 1
3.40 L/100km
3.70 L/100km
Mixte 1
4.10 L/100km
4.10 L/100km
Émission de CO2
109 g/km
109 g/km
CO2
109 g/km
109 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
109 g/km
109 g/km
Conso thermique urbaine
5.40 L/100km
4.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.40 L/100km
3.70 L/100km
Extra thermique mixte
4.10 L/100km
4.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

LANCIA Ypsilon 1.3 Multijet 16v 75 DPF Platino
face à FORD Ka 1.3 TDCi 75ch DPF Stop&Start Tatoo

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette LANCIA Ypsilon 1.3 Multijet 16v 75 DPF Platino, il est intéressant de relever que la vitesse max de 167 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 162 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 109 g/km, la LANCIA Ypsilon 1.3 Multijet 16v 75 DPF Platino est située avec l'étiquette énergétique B tandis que la 2e automobile est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 109 g/km. La 1ère voiture est donc aussi générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Ypsilon au début de sa mise en vente devait être payee 17000.00 € et la Ka devait être payee 14860.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.