Comparer deux fiches techniques

KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Premium DCT6 2019


face à

FORD Mondeo 2.0 HYBRID 187ch ST-Line BVA 4p 2019

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
KIA
Niro
1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Premium DCT6
FORD
Mondeo
2.0 HYBRID 187ch ST-Line BVA 4p
Commercialisation
Du 07/2019 au 11/2021
Du 10/2019 au 03/2020
Prix catalogue
Calcul de côte
35 190 €  

(calculer la cote auto)

40 250 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote
Partagez ce battle !
 
Voir la fiche technique complète
 
Voir la fiche technique complète

Dimensions

Longueur
4355 mm
4871 mm
Largeur
1805 mm
1911 mm
Hauteur
1535 mm
1482 mm
Empattement
2700 mm
2850 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
62 litres
Volume réservoir 1
45 litres
62 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.290 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1545 mm
Porte à faux avant
870 mm
Porte à faux arrière
785 mm

Poids

Poids à vide
1415 kg
1696 kg
Poids tous les pleins faits
1415 kg
1696 kg
PTAC
1930 kg
PTRA
3230 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
Poids tracté non freiné
600 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
4
Volume de coffre
436 litres
383 litres
Volume de coffre utile
1434 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/45 R18
235/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/45 R18
235/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
GDI
Puissance commerciale
141 ch
187 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbocompresseur
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
1580 cm³
1998 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
105 ch
140 ch
Puissance kWh
77 kWh
103 kWh
Au régime de
5700 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
147 Nm
173 Nm
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
72 x 97
Rapport volumétrique
13 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
43 ch
Puissance kWh
32 kWh
Au régime de
1798-2500 tr/min
Couple maxi
170 Nm
Au régime de
1798 tr/min

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCT
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Plateforme
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
10.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
indépendante, avec jambes de force type MacPherson
Type de suspension arrière
indépendante, avec essieu multibras compact
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion Polymère
Traction
Non
Non
Poids
33 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
7 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
150 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
164 km/h
187 km/h
0 à 100 km/h
11.50 s

Consommations

Cycle urbain 1
4.80 L/100km
Extra urbain 1
4.40 L/100km
Mixte 1
4.30 L/100km
Émission de CO2
109 g/km
94 g/km
CO2
109 g/km
94 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
79 g/km
94 g/km
Conso thermique urbaine
3.40 L/100km
4.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.60 L/100km
4.40 L/100km
Extra thermique mixte
3.40 L/100km
4.30 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2
109.00 g/km
Taux de co2 minimum
109.00 g/km
Taux de co2 maximum
120.00 g/km
Extra thermique mixte minimum
4.40 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.20 L/100km

Tests de sécurité FORD Mondeo

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
86 %
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
66 %
Aide à la sécurité
66 %

Bilan du comparateur auto

KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Premium DCT6
face à FORD Mondeo 2.0 HYBRID 187ch ST-Line BVA 4p

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Premium DCT6, tout le monde aura noté que la vitesse max de 164 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 187 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 109 g/km, la KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + électrique 43.5ch Premium DCT6 se classe avec l'étiquette énergétique B alors que la 2e automobile est caractérisée par un CO2 émis de 94 g/km. La 1ère voiture est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Niro lors de sa sortie était vendue à 35190.00 € et la Mondeo affichait un prix catalogue 40250.00 €, et en fait une automobile moins chère.