Comparer deux fiches techniques
JEEP Renegade 2.0 MultiJet 170ch Trailhawk Active Drive Low BVA9 MY20 2020
face à
MINI Countryman Cooper D 150ch Classic ALL4 BVA8 2021
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2020 au 03/2020
Du 01/2021 au 02/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
36 050 €
40 200 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4236 mm
4297 mm
Largeur
1805 mm
1822 mm
Hauteur
1697 mm
1557 mm
Empattement
2570 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
55 litres
51 litres
Volume réservoir 1
55 litres
51 litres
Garde au sol
175 mm
165 mm
Angle d'attaque
17.9 °
Angle ventral
21.2 °
Angle de fuite
29.70 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Hauteur avec barres de toit
1697 mm
Porte à faux avant
873 mm
834 mm
Porte à faux arrière
793 mm
793 mm
Voies avant
1551 mm
Voies arrière
1553 mm
Poids
Poids à vide
1660 kg
1570 kg
Poids tous les pleins faits
1660 kg
1570 kg
PTAC
2170 kg
2145 kg
PTRA
3670 kg
Charge utile
465 kg
575 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1800 kg
Poids tracté non freiné
600 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
351 litres
450 litres
Volume de coffre utile
1297 litres
1390 litres
Longueur utile
765 mm
Largeur utile
956 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Mud & Snow
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/60 R17
225/55 R17
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/60 R17
225/55 R17
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
Multijet
Puissance commerciale
170 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1956 cm³
1995 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
170 ch
150 ch
Puissance kWh
125 kWh
110 kWh
Au régime de
3750 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
350 Nm
330 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
Alésage/course
83 x 90.4
84 x 90
Rapport volumétrique
16.5 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme de transmission
ALL4
Nombre de rapports
9
8
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson, roues indépendantes
Type de suspension arrière
McPherson, roues indépendantes
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Électrique
Électrique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
7 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
196 km/h
211 km/h
0 à 100 km/h
8.90 s
9 s
Consommations
Mixte 1
6.60 L/100km
5.30 L/100km
Émission de CO2
166 g/km
139 g/km
CO2
166 g/km
139 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
166 g/km
Extra thermique mixte
6.60 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
139.00 g/km
Taux de co2 minimum
139.00 g/km
Taux de co2 maximum
153.00 g/km
Extra thermique mixte
5.30 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.80 L/100km
Tests de sécurité MINI Countryman
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
87 %
90 %
Protection des enfants
85 %
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
65 %
64 %
Aide à la sécurité
74 %
51 %
