Comparer deux fiches techniques

FORD Ranger 3.2 TDCi 200ch Super Cab Wildtrak 2019


face à

ISUZU D-Max 1.9 Ddi 164ch N60 B Space 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2019 au 04/2020
Du 09/2020 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Pick-Up 2 portes
Pick-Up 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
5354 mm
5270 mm
Largeur
1860 mm
1870 mm
Hauteur
1804 mm
1790 mm
Empattement
3220 mm
3125 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
76 litres
Volume réservoir 1
80 litres
76 litres
Garde au sol
229 mm
240 mm
Angle d'attaque
28 °
30.5 °
Angle ventral
25 °
22.9 °
Angle de fuite
28 °
24.20 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
908 mm
895 mm
Porte à faux arrière
1226 mm
1250 mm
Voies avant
1560 mm
Voies arrière
1560 mm
VUL carrosserie
Standard
Standard
VUL type de cabine
Approfondie
Approfondie
VUL type empattement
Normal
Normal
VUL type hauteur
Bas
Bas

Poids

Poids à vide
2130 kg
2035 kg
Poids tous les pleins faits
2130 kg
2035 kg
PTAC
3200 kg
3100 kg
PTRA
5950 kg
6000 kg
Charge utile
1095 kg
1065 kg
Poids tracté freiné
3350 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
2
2
Hauteur de seuil de chargement
835 mm
Longueur utile
1847 mm
1805 mm
Largeur utile
1560 mm
1530 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
265 mm
265 mm
Diamètre des jantes arrière
265 mm
265 mm
Taille des roues avant
265/60 R18
265/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
265 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
265/60 R18
265/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
265 mm
265 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
TDCi
Puissance commerciale
164 ch
Architecture
Cinq cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
3198 cm³
1898 cm³
Cylindrée (l)
3.2 litres
1.9 litres
Puissance réelle maxi
200 ch
163 ch
Puissance kWh
147 kWh
120 kWh
Au régime de
3000 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
470 Nm
360 Nm
Au régime de
1500-2750 tr/min
2000-2500 tr/min
Nombre de soupapes
20
16
Alésage/course
80 x 94.4
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Acronyme de transmission
4x4
4x4
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale enclenchable

Technique

Type de chassis
Échelle
Échelle
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.5 m
Diamètre de braquage (mur)
13.000 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, double triangle, barre de torsion, amortisseur tubulaire double action, barre antiroulis
Indépendante à ressort hélicoïdal
Type de suspension arrière
Essieu rigide à ressorts à lames, amortisseur double action
Essieu rigide, ressorts à lames
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
6 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms

Consommations

Mixte 1
8.40 L/100km
Émission de CO2
219 g/km
219 g/km
CO2
219 g/km
219 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
219 g/km

Consommations WLTP

Taux de co2
219.00 g/km
Extra thermique mixte
8.40 L/100km

Bilan du comparateur auto

FORD Ranger 3.2 TDCi 200ch Super Cab Wildtrak
face à ISUZU D-Max 1.9 Ddi 164ch N60 B Space

Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 219 g/km, la FORD Ranger 3.2 TDCi 200ch Super Cab Wildtrak figure avec l'étiquette énergétique F tandis que la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 219 g/km. La première est donc aussi émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Ranger au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 42816.00 € alors la D-Max affichait un prix catalogue 37902.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.