Comparer deux fiches techniques

FORD Kuga 2.5 Duratec 225ch PowerSplit PHEV Titanium e-CVT 2019


face à

LEXUS NX 300h 4WD F SPORT Executive MY21 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
FORD
Kuga
2.5 Duratec 225ch PowerSplit PHEV Titanium e-CVT
LEXUS
NX
300h 4WD F SPORT Executive MY21
Commercialisation
Du 10/2019 au 05/2020
Du 07/2020 au 01/2022
Prix catalogue
Calcul de côte
38 600 €  

(calculer la cote auto)

66 790 €  

(calculer la cote auto)

Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions

Longueur
4614 mm
4640 mm
Largeur
2000 mm
1845 mm
Hauteur
1675 mm
1645 mm
Empattement
2660 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
56 litres
Volume réservoir 1
45 litres
56 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1000 mm
Porte à faux arrière
980 mm
Voies avant
1580 mm
Voies arrière
1580 mm

Poids

Poids à vide
1773 kg
1785 kg
Poids tous les pleins faits
1773 kg
1785 kg
PTAC
2320 kg
2395 kg
PTRA
3520 kg
3895 kg
Charge utile
610 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
645 litres
555 litres
Volume de coffre utile
1481 litres
1600 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
225 mm
Taille des roues avant
225/60 R18
225/60 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
60 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/60 R18
225/60 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
60 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
225 ch
197 ch
Architecture
Quatre cylindres
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo
Atmosphérique
Injection
Injection directe essence
Injection directe essence
Cylindrée
2499 cm³
2494 cm³
Cylindrée (l)
2.5 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
225 ch
155 ch
Puissance kWh
165 kWh
114 kWh
Au régime de
5700 tr/min
Couple maxi
206 Nm
Au régime de
4200-4400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Moteur2

Architecture
Synchrone à aimants permanents
Puissance réelle maxi
143 ch
Puissance kWh
105 kWh
Couple maxi
270 Nm
Norme anti-pollution
Euro 6

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
e-CVT
Mode de transmission
Traction
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.8 m
11.4 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Variable adaptative
Type de suspension avant
Jambes Mac Pherson indépendantes
Type MacPherson
Type de suspension arrière
Jambes Mac Pherson indépendantes
Double triangulation
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque plein
Frein de parking
Électrique
Électronique

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Nickel-Hydrure Métallique
Traction
Non
Non
Temps de recharge_max
360 min
Temps de recharge_min
210 min
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
9.20 s
9.20 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.70 L/100km
Extra urbain 1
5.50 L/100km
Mixte 1
1.20 L/100km
5.60 L/100km
Émission de CO2
26 g/km
174 g/km
CO2
26 g/km
174 g/km
Autonomie electrique
72 km

Consommations NEDC

Taux de co2
26 g/km
132 g/km
Conso thermique urbaine
6.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.70 L/100km
Extra thermique mixte
1.20 L/100km
6.00 L/100km
Autonomie electrique
72 km

Consommations WLTP

Taux de co2
174.00 g/km
Taux de co2 minimum
174.00 g/km
Conso thermique urbaine
5.70 L/100km
Conso thermique urbaine minimum
5.70 L/100km
Conso thermique urbaine maximum
6.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine minimum
5.50 L/100km
Conso thermique extra urbaine maximum
5.70 L/100km
Extra thermique mixte
5.60 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.60 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.90 L/100km

Tests de sécurité LEXUS NX

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
82 %
Protection des enfants
82 %
Protection des usagers vulnérables de la route
69 %
Aide à la sécurité
71 %

Bilan du comparateur auto

FORD Kuga 2.5 Duratec 225ch PowerSplit PHEV Titanium e-CVT
face à LEXUS NX 300h 4WD F SPORT Executive MY21

Vitesse max
Du côté des performances de la FORD Kuga 2.5 Duratec 225ch PowerSplit PHEV Titanium e-CVT, on peut constater que la vitesse max de 200 km/h est plus élevée que à celle de la LEXUS NX 300h 4WD F SPORT Executive MY21 qui est de 180 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 26 g/km, la FORD Kuga 2.5 Duratec 225ch PowerSplit PHEV Titanium e-CVT figure avec l'étiquette énergétique A alors que la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 174 g/km. La première est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux voitures. La Kuga au début de sa mise en vente était vendue à 38600.00 € et la NX devait être payee 66790.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.