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Ford › Fiesta › 2013
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Comparateur Ford 1.0 EcoBoost 100ch Titanium PowerShift 3p et Citroen 1.2 e-VTi Puretech So Chic ETG
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Ford 1.0 EcoBoost 100ch Titanium PowerShift 3p face à Citroen 1.2 e-VTi Puretech So Chic ETG
Voir la fiche technique détaillée
- Marque
- Ford
- Modèle
- Fiesta
- Version
- 1.0 EcoBoost 100ch Titanium PowerShift 3p
- Carrosserie
- Berline 3 portes
- Énergie
- Essence
- Prix neuf
- 18 000 €
Voir la fiche technique détaillée
- Marque
- Citroen
- Modèle
- Ds3
- Version
- 1.2 e-VTi Puretech So Chic ETG
- Carrosserie
- Berline 3 portes
- Énergie
- Essence
- Prix neuf
- 18 350 €
Comparaison détaillée des caractéristiques
Comparez chaque donnée technique pour repérer rapidement les différences et similitudes entre ces deux versions.
Dimensions et poids
Longueur
3969
mm
3948
mm
Largeur
1722
mm
1715
mm
Hauteur
1495
mm
1458
mm
Empattement
2489
mm
2464
mm
Porte-à-faux avant
0
mm
824
mm
Porte-à-faux arrière
0
mm
660
mm
Voie avant
0
mm
1465
mm
Voie arrière
0
mm
1467
mm
Angle ventral
0.00
°
0.00
°
Angle de fuite
0.00
°
0.00
°
Coefficient aérodynamique
0.33
Cx
0.00
Cx
Longueur maxi coffre
0
mm
1156
mm
Référence de carrosserie
Berline
Référence de carrosserie
Berline
Référence de carrosserie
Poids
Poids à vide
1111.00
kg
980.00
kg
PTAC
1560
kg
1623
kg
PTRA
2460
kg
2123
kg
Charge utile
449
kg
643
kg
Poids tous pleins faits
1111
kg
980
kg
Poids remorquable (freiné)
900
kg
750
kg
Poids remorquable (non freiné)
545
kg
570
kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
290
L
285
L
Volume utile
974
L
980
L
Motorisation
Architecture moteur 1
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution moteur 1
2 arbres à came en tête
1 arbre à came en tête
Injection moteur 1
Injection directe
Injection multipoints
Suralimentation moteur 1
Turbo
Atmosphérique
Cylindrée moteur 1
998
cm³
1199
cm³
Nombre de soupapes moteur 1
12
12
Alésage x course moteur 1
71.9 x 82
75 x 90.5
Rapport volumétrique moteur 1
10 : 1
NC
Puissance kW moteur 1
74.00
kW
60.00
kW
Puissance ch DIN moteur 1
100
ch
82
ch
Régime puissance maxi moteur 1
6000
tr/min
5750
tr/min
Couple moteur 1
170
Nm
118
Nm
Régime couple maxi moteur 1
1400-4000
tr/min
2750
tr/min
Norme antipollution moteur 1
Euro 6
Euro 5
Disposition moteur 1
Transversale Avant
Transversale Avant
Cylindrée en litres
1.00
L
1.20
L
Acronyme moteur
EcoBoost
e-VTi PureTech
Puissance commerciale
100
82
Énergie référentiel
Essence
Essence
Batteries
Capacité totale kWh batterie 1
0.00
kWh
0.00
kWh
Pile à combustible
Nombre de réservoirs
1
Nombre de réservoirs
1
Nombre de réservoirs
Volume réservoir 1 (L)
42
Volume réservoir 1 (L)
50
Volume réservoir 1 (L)
Transmission
Mode de transmission
Traction
Traction
Type de boîte
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Acronyme boîte
Powershift
NC
Châssis et direction
Type de châssis
Monocoque
Monocoque
Matériau du châssis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
NC
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre braquage trottoir
10.10
m
10.20
m
Nombre de tours de volant
NC
3.10
Suspension et freinage
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type suspension avant
NC
Mac Pherson avec bras inférieurs triangulés, ressorts hélicoïdaux,amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type suspension arrière
NC
Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques téléscopiques et barre antiroulis.
Type de frein
Hydraulique
Hydraulique
Type de frein avant
Disque
Disque ventilé
Diamètre frein avant
NC
mm
283
mm
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Diamètre frein arrière
NC
mm
249
mm
Type de frein de parking
Manuel
Manuel
Récupération d'énergie
1
0
Pneumatiques
Type de pneumatiques
Eté
Saver
Matériau des roues
Aluminium
Aluminium
Taille des pneus avant
195/45 R16
195/55 R16
Largeur des pneus avant
195
mm
195
mm
Hauteur des pneus avant
45
mm
55
mm
Diamètre jante avant
16
pouces
16
pouces
Structure pneus avant
R
R
Taille des pneus arrière
195/45 R16
195/55 R16
Largeur des pneus arrière
195
mm
195
mm
Hauteur des pneus arrière
45
mm
55
mm
Diamètre jante arrière
16
pouces
16
pouces
Structure pneus arrière
R
R
Type de roue de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Performances
Vitesse maximale
180
km/h
176
km/h
0 à 100 km/h
10.80
s
14.40
s
1000m départ arrêté
0.00
s
35.40
s
Consommations
Consommation urbaine
6.60
L/100km
5.20
L/100km
Consommation extra-urbaine
3.90
L/100km
3.90
L/100km
Consommation mixte
4.90
L/100km
4.30
L/100km
Émissions CO2
114
g/km
99
g/km
Émissions NOx
32.00
g/km
NC
g/km
Émissions CO
478.00
g/km
NC
g/km
Émissions THC
53.00
g/km
NC
g/km
Particules
1.00
g/km
NC
g/km
Capacité du réservoir
42.00
L
50.00
L
Nombre de réservoirs
1
Nombre de réservoirs
1
Nombre de réservoirs
Émissions CO2
114
Émissions CO2
99
Émissions CO2
Consommations NEDC
CO2 NEDC
114
g/km
99
g/km
NOx NEDC
32.00
g/km
NC
g/km
Conso urbaine NEDC
6.60
L/100km
5.20
L/100km
Conso extra-urbaine NEDC
3.90
L/100km
3.90
L/100km
Conso mixte NEDC
4.90
L/100km
4.30
L/100km
Garanties
Garantie anti-corrosion (années)
12
ans
12
ans
Garantie anti-corrosion (kms)
999
km
999
km
Garantie constructeur (années)
2
ans
2
ans
Garantie constructeur (kms)
999
km
999
km
Sécurité
Note Euro NCAP globale
5
Note Euro NCAP globale
NC
Note Euro NCAP globale
Note Euro NCAP adulte
91
Note Euro NCAP adulte
87
Note Euro NCAP adulte
Note Euro NCAP enfant
86
Note Euro NCAP enfant
71
Note Euro NCAP enfant
Note Euro NCAP piéton
65
Note Euro NCAP piéton
35
Note Euro NCAP piéton
Note Euro NCAP aides sécurité
71
Note Euro NCAP aides sécurité
83
Note Euro NCAP aides sécurité
Autres informations
Date tarif
2017-04-01
2014-01-01
Statut
C
C
Label constructeur
EcoBoost
NC
Libellé de période
2018A
Libellé de période
2014A
Libellé de période
Libellé technique
1.0 EcoB 100 Titanium PSft 3p
Libellé technique
1.2 e-VTi Puretech So Chic ETG
Libellé technique
Bilan du comparateur auto
Ford 1.0 EcoBoost 100ch Titanium PowerShift 3p vs Citroen 1.2 e-VTi Puretech So Chic ETG
Vitesse max
En matière de performances, la Ford 1.0 EcoBoost 100ch Titanium PowerShift 3p atteint 180 km/h, soit un avantage face à la Citroen 1.2 e-VTi Puretech So Chic ETG (176 km/h).
Écologie
Avec 114 g/km, la Ford 1.0 EcoBoost 100ch Titanium PowerShift 3p affiche une étiquette B. De son côté, la Citroen 1.2 e-VTi Puretech So Chic ETG est classée A avec 99 g/km.
Budget
Au lancement, la Ford était proposée à 18 000.00 €, tandis que la Citroen affichait 18 350.00 €, soit une automobile plus accessible.
Ressources autour des marques comparées
Accédez rapidement aux services et outils liés aux marques et modèles comparés : garages, annonces d'occasion et cote Argus.