Comparer deux fiches techniques
FIAT 500X 1.6 Multijet 16v 120ch Mirror Business 2018
face à
BMW X2 sDrive16dA 116ch Business Design DKG7 Euro6d-T 2019
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2018 au 07/2019
Du 10/2019 au /
Prix catalogue
Calcul de côte
24 990 €
44 800 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
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Dimensions
Longueur
4248 mm
4360 mm
Largeur
1796 mm
1824 mm
Hauteur
1600 mm
1526 mm
Empattement
2570 mm
2670 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
48 litres
51 litres
Volume réservoir 1
48 litres
51 litres
Garde au sol
182 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.290 Cx
Porte à faux avant
854 mm
Porte à faux arrière
836 mm
Voies avant
1545 mm
1563 mm
Voies arrière
1545 mm
1562 mm
Poids
Poids à vide
1320 kg
1495 kg
Poids tous les pleins faits
1320 kg
1495 kg
PTAC
2030 kg
PTRA
3730 kg
Charge utile
535 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1700 kg
Poids tracté non freiné
600 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
350 litres
470 litres
Volume de coffre utile
1000 litres
1355 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
225 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
225 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
225/50 R18
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
225/50 R18
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
225 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
Multijet
Puissance commerciale
120 ch
116 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1598 cm³
1496 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.5 litres
Puissance réelle maxi
120 ch
116 ch
Puissance kWh
88 kWh
85 kWh
Au régime de
3750 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
320 Nm
270 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750-2250 tr/min
Nombre de soupapes
16
12
Alésage/course
79.5 x 80.5
84 x 90
Rapport volumétrique
16.5 : 1
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DKG
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.1 m
11.3 m
Diamètre de braquage (mur)
11.500 m
Type de suspension
Hydraulique
Pneumatique
Type de suspension avant
MacPherson
Type de suspension arrière
MacPherson
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque plein
Disque
Frein de parking
Électrique
Électromécanique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
186 km/h
192 km/h
0 à 100 km/h
10.50 s
11.50 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.70 L/100km
Extra urbain 1
3.80 L/100km
Mixte 1
4.10 L/100km
5.00 L/100km
Émission de CO2
109 g/km
132 g/km
CO2
109 g/km
132 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
109 g/km
107 g/km
Conso thermique urbaine
4.70 L/100km
4.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.80 L/100km
3.90 L/100km
Extra thermique mixte
4.10 L/100km
4.10 L/100km
Consommations WLTP
Taux de co2
132.00 g/km
Taux de co2 minimum
132.00 g/km
Taux de co2 maximum
149.00 g/km
Extra thermique mixte
5.00 L/100km
Extra thermique mixte minimum
5.00 L/100km
Extra thermique mixte maximum
5.70 L/100km
Tests de sécurité BMW X2
Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
86 %
90 %
Protection des enfants
85 %
87 %
Protection des usagers vulnérables de la route
74 %
74 %
Aide à la sécurité
64 %
77 %
