Comparer deux fiches techniques

FERRARI F430 V8 4.3 Challenge 2007


face à

AUDI R8 4.2 V8 FSI 420ch 2006

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 05/2007 au 01/2010
Du 11/2006 au 08/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4512 mm
4431 mm
Largeur
1923 mm
1904 mm
Hauteur
1214 mm
1252 mm
Empattement
2600 mm
2650 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
95 litres
75 litres
Volume réservoir 1
95 litres
75 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
1100 mm
Porte à faux arrière
812 mm
Voies avant
1669 mm
999 mm
Voies arrière
1616 mm
782 mm

Poids

Poids à vide
1350 kg
1560 kg
Poids tous les pleins faits
1350 kg
1560 kg
PTAC
1450 kg
1860 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
250 litres
100 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
285 mm
Taille des roues avant
225/35 R19
235/40 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
35 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/35 R19
285/35 R18
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
285 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
35 mm
35 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Huit cylindres en V
Huit cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
4308 cm³
4163 cm³
Cylindrée (l)
4.3 litres
4.2 litres
Puissance réelle maxi
490 ch
430 ch
Puissance kWh
360 kWh
316 kWh
Au régime de
8500 tr/min
7900 tr/min
Couple maxi
465 Nm
430 Nm
Au régime de
5250 tr/min
4500 tr/min
Nombre de soupapes
40
32
Alésage/course
92 x 81
Rapport volumétrique
11.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Centrale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale permanente

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Fibre de carbone
Aluminium
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Triangles superposées, barre antiroulis
Doubles bras transversaux
Type de suspension arrière
Triangles superposées, barre antiroulis
Doubles bras transversaux
Type de frein avant
Disque ventilé en céramique
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé en céramique
Disque ventilé
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
315 km/h
301 km/h
0 à 100 km/h
4 s
4.60 s
0 à 1000 m DA
21.6 s

Consommations

Cycle urbain 1
26.90 L/100km
20.80 L/100km
Extra urbain 1
13.30 L/100km
9.50 L/100km
Mixte 1
18.30 L/100km
13.60 L/100km
Émission de CO2
420 g/km
326 g/km
CO2
420 g/km
326 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
420 g/km
326 g/km
Conso thermique urbaine
26.90 L/100km
20.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
13.30 L/100km
9.50 L/100km
Extra thermique mixte
18.30 L/100km
13.60 L/100km

Bilan du comparateur auto

FERRARI F430 V8 4.3 Challenge
face à AUDI R8 4.2 V8 FSI 420ch

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la FERRARI F430 V8 4.3 Challenge, il est intéressant de relever que la vitesse max de 315 km/h est plus élevée que à celle de la AUDI R8 4.2 V8 FSI 420ch qui est de 301 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 420 g/km, la FERRARI F430 V8 4.3 Challenge figure avec l'étiquette énergétique G alors que la seconde voiture est caractérisée par un taux de dioxyde de carbone de 326 g/km. Le premier véhicule est donc plus émetteur de CO2.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux véhicules. La F430 au moment de sa commercialisation était vendue à 227790.00 € et la R8 était vendue à 106900.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.