Comparer deux fiches techniques

CITROEN Jumpy Fg M 2.0 BlueHDi 120ch S&S Control 2019


face à

MERCEDES-BENZ Sprinter Fg 315 CDI 43 Long 3T5 Pro Propulsion Léger 9G-Tronic 2020

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2019 au 07/2021
Du 06/2020 au 09/2021
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Fourgon
Fourgon
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
4959 mm
5932 mm
Largeur
1920 mm
2175 mm
Hauteur
1930 mm
2496 mm
Empattement
3275 mm
3665 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
69 litres
71 litres
Volume réservoir 1
69 litres
71 litres
Garde au sol
150 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
881 mm
1021 mm
Porte à faux arrière
803 mm
1246 mm
Voies avant
1627 mm
Voies arrière
1600 mm
VUL carrosserie
L2H1
L4H2
VUL type de cabine
Simple
Simple
VUL type empattement
Moyen
Long
VUL type hauteur
Bas
Moyen

Poids

Poids à vide
1717 kg
2461 kg
Poids tous les pleins faits
1717 kg
2461 kg
PTAC
2660 kg
3500 kg
PTRA
4460 kg
5500 kg
Charge utile
1400 kg
1039 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
3
3
Nombre de portes
1
1
Hauteur de seuil de chargement
544 mm
792 mm
Longueur utile
2512 mm
3272 mm
Largeur utile
1628 mm
1787 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
235 mm
Taille des roues avant
215/65 R16
235/65 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/65 R16
235/65 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
BlueHDi
CDI
Puissance commerciale
120 ch
150 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Bi-Turbos
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1950 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
122 ch
150 ch
Puissance kWh
90 kWh
110 kWh
Au régime de
3750 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
340 Nm
340 Nm
Au régime de
2000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82 x 92.3
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 6
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
9
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.4 m
13.2 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo Mac Pherson
indépendante
Type de suspension arrière
bras tiré à triangle oblique
Essieu rigide, ressorts paraboliques
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
5 an(s)
15 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms

Performances

Vitesse maximale
170 km/h
0 à 100 km/h
11.70 s
0 à 1000 m DA
33.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.40 L/100km
Extra urbain 1
6.30 L/100km
Mixte 1
7.40 L/100km
Émission de CO2
188 g/km
243 g/km
CO2
188 g/km
243 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
138 g/km
Conso thermique urbaine
6.10 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.90 L/100km
Extra thermique mixte
5.40 L/100km

Consommations WLTP

Taux de co2 minimum
188.00 g/km
243.00 g/km
Taux de co2 maximum
197.00 g/km
253.00 g/km
Conso thermique urbaine
7.40 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.30 L/100km
Extra thermique mixte
7.40 L/100km
Extra thermique mixte minimum
9.30 L/100km
Extra thermique mixte maximum
9.70 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN Jumpy Fg M 2.0 BlueHDi 120ch S&S Control
face à MERCEDES-BENZ Sprinter Fg 315 CDI 43 Long 3T5 Pro Propulsion Léger 9G-Tronic

Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 188 g/km, la CITROEN Jumpy Fg M 2.0 BlueHDi 120ch S&S Control est située avec l'étiquette énergétique E là où la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 243 g/km. La 1ère voiture est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux véhicules. La Jumpy Fg au moment de sa commercialisation affichait un prix catalogue 33180.00 € pendant que la Sprinter Fg affichait un prix catalogue 52408.80 €, et en fait une automobile moins chère.