Comparer deux fiches techniques

CITROEN C5 2.0 HDi110 Oceanic BAa 2003


face à

PEUGEOT 407 1.6 HDi110 Confort FAP 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2003 au 07/2003
Du 04/2004 au 10/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4618 mm
4676 mm
Largeur
1770 mm
1811 mm
Hauteur
1476 mm
1447 mm
Empattement
2750 mm
2725 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
66 litres
66 litres
Volume réservoir 1
66 litres
66 litres
Garde au sol
136 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.3 Cx
0.29 Cx
Porte à faux avant
1029 mm
Porte à faux arrière
922 mm
Voies avant
1544 mm
1552 mm
Voies arrière
1509 mm
1518 mm

Poids

Poids à vide
1410 kg
1437 kg
Poids tous les pleins faits
1410 kg
1437 kg
PTAC
1910 kg
2020 kg
PTRA
3410 kg
3520 kg
Charge utile
500 kg
583 kg
Poids tracté freiné
1500 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
740 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
Nombre de portes
5
4
Volume de coffre
407 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
205/60 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
205/60 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Acronyme
HDi
HDi
Puissance commerciale
110 ch
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo HP avec refroidisseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1997 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
110 ch
Puissance kWh
80 kWh
80 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
250 Nm
240 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
85 x 88
75 x 88,3
Rapport volumétrique
18,0 : 1
18 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Manuelle
Nombre de rapports
4
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
11.2 m
Diamètre de braquage (mur)
12.460 m
11.750 m
Type de suspension avant
Hydractive 3, essieu McPherson
Double triangle à pivot découplé
Type de suspension arrière
Hydractive 3, bras tirés
Multibras
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques
Disques
Frein de parking
Manuel

Performances

Vitesse maximale
188 km/h
192 km/h
0 à 100 km/h
13.9 s
13.1 s
0 à 1000 m DA
35.3 s
34.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.9 L/100km
7 L/100km
Extra urbain 1
5.1 L/100km
4.6 L/100km
Mixte 1
6.5 L/100km
5.5 L/100km
Émission de CO2
173 g/km
145 g/km
CO2
173 g/km
145 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
173 g/km
145 g/km
Conso thermique urbaine
8.9 L/100km
7 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.1 L/100km
4.6 L/100km
Extra thermique mixte
6.5 L/100km
5.5 L/100km

Bilan du comparateur auto

CITROEN C5 2.0 HDi110 Oceanic BAa
face à PEUGEOT 407 1.6 HDi110 Confort FAP

Vitesse max
Du côté des performances de la CITROEN C5 2.0 HDi110 Oceanic BAa, il est intéressant de relever que la vitesse max de 188 km/h est moins élevée que de l'autre véhicule qui est de 192 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 173 g/km, la CITROEN C5 2.0 HDi110 Oceanic BAa est située avec l'étiquette énergétique E tandis que la concurrente affiche un taux d'émission de CO2 de 145 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La C5 lors de sa sortie était vendue à 24950.00 € alors la 407 devait être payee 23500.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.