Comparer deux fiches techniques
CITROEN C3 1.0 VTi PureTech Vitamine 2014
face à
HYUNDAI i10 1.0 Edition #Clim 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 01/2014 au 03/2014
Du 01/2015 au 04/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
14 650 €
11 000 €
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3941 mm
3665 mm
Largeur
1728 mm
1660 mm
Hauteur
1524 mm
1500 mm
Empattement
2466 mm
2385 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
50 litres
40 litres
Volume réservoir 1
50 litres
40 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
815 mm
740 mm
Porte à faux arrière
660 mm
540 mm
Voies avant
1465 mm
1467 mm
Voies arrière
1467 mm
1480 mm
Poids
Poids à vide
973 kg
933 kg
Poids tous les pleins faits
973 kg
933 kg
PTAC
1500 kg
1420 kg
PTRA
1950 kg
Charge utile
527 kg
Poids tracté freiné
775 kg
Poids tracté non freiné
550 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
300 litres
252 litres
Volume de coffre utile
1000 litres
1046 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Acier
Enjoliveurs
Diamètre des jantes avant
185 mm
175 mm
Diamètre des jantes arrière
185 mm
175 mm
Taille des roues avant
185/65 R15
175/65 R14
Largeur des pneumatiques avant
185 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
185/65 R15
175/65 R14
Largeur des pneumatiques arrière
185 mm
175 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
VTi PureTech
Puissance commerciale
68 ch
Architecture
Trois cylindres en ligne
Trois cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Atmosphérique
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
999 cm³
998 cm³
Cylindrée (l)
1.0 litres
1.0 litres
Puissance réelle maxi
68 ch
66 ch
Puissance kWh
50 kWh
48 kWh
Au régime de
6000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
95 Nm
95 Nm
Au régime de
3000 tr/min
3500 tr/min
Nombre de soupapes
12
12
Alésage/course
71 x 84
Rapport volumétrique
10.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
9.6 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts helicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseurs hydrauliques
Type de suspension arrière
Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Essieu semi-rigide, barre de torsion et amortisseurs à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
163 km/h
155 km/h
0 à 100 km/h
14.20 s
14.90 s
0 à 1000 m DA
35.7 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.10 L/100km
6.00 L/100km
Extra urbain 1
3.80 L/100km
4.00 L/100km
Mixte 1
4.30 L/100km
4.70 L/100km
Émission de CO2
99 g/km
108 g/km
CO2
99 g/km
108 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
99 g/km
108 g/km
Conso thermique urbaine
5.10 L/100km
6.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.80 L/100km
4.00 L/100km
Extra thermique mixte
4.30 L/100km
4.70 L/100km
Tests de sécurité HYUNDAI i10
Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
83 %
79 %
Protection des enfants
74 %
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
33 %
71 %
Aide à la sécurité
40 %
56 %
