Comparer deux fiches techniques

CITROEN C-Zéro Confort 2012


face à

VOLKSWAGEN e-up! 82ch 5p 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2012 au 09/2020
Du 10/2013 au 09/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 5 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
3475 mm
3540 mm
Largeur
1475 mm
1645 mm
Hauteur
1608 mm
1489 mm
Empattement
2550 mm
2421 mm
Garde au sol
132 mm
Angle d'attaque
15 °
Angle ventral
11.1 °
Angle de fuite
29 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
500 mm
Porte à faux arrière
425 mm
Voies avant
1310 mm
1428 mm
Voies arrière
1270 mm
1424 mm

Poids

Poids à vide
1090 kg
1139 kg
Poids tous les pleins faits
1090 kg
1139 kg
PTAC
1450 kg
1425 kg
Charge utile
385 kg
286 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
166 litres
250 litres
Volume de coffre utile
860 litres
923 litres
Longueur maxi du coffre
1259 mm
Longueur utile
632 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Saver
Saver
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
145 mm
165 mm
Diamètre des jantes arrière
175 mm
165 mm
Taille des roues avant
145/65 R15
165/65 R15
Largeur des pneumatiques avant
145 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
175/55 R15
165/65 R15
Largeur des pneumatiques arrière
175 mm
165 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Kit anti-crevaison

Moteur1

Puissance commerciale
67 ch
82 ch
Architecture
Synchrone à aimants permanents
Synchrone à aimants permanents
Injection
Onduleur 330V triphasé
Batterie lithium-ion
Cylindrée (l)
0.0 litres
0.0 litres
Puissance réelle maxi
67 ch
82 ch
Puissance kWh
49 kWh
60 kWh
Au régime de
4000-8800 tr/min
2800-12000 tr/min
Couple maxi
196 Nm
210 Nm
Au régime de
0-3000 tr/min
2800 tr/min
Disposition du moteur
Centrale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
9.0 m
9.8 m
Nombre de tours de volant
4
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
pseudo Mc Pherson et barre anti dervers
Type de suspension arrière
pont de Dion et barre Panhard
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour

Batterie principale

Description batterie
Lithium-ion
Lithium-ion
Traction
Non
Non
Capacité totale
14.50 kWh/CV
Temps de recharge_max
660 min
540 min
Temps de recharge_min
30 min
30 min
Poids
230 kg
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie secondaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Batterie tertiaire

Traction
Non
Non
Échange
Non
Non
Veille
Non
Non

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
130 km/h
130 km/h
0 à 100 km/h
15.90 s
12.40 s
0 à 1000 m DA
37.3 s

Consommations

Mixte 1
11.70 L/100km
Autonomie electrique
100 km
160 km

Consommations NEDC

Autonomie electrique
160 km

Consommations WLTP

Autonomie electrique
100.00 km

Tests de sécurité VOLKSWAGEN e-up!

Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
73 %
89 %
Protection des enfants
78 %
80 %
Protection des usagers vulnérables de la route
48 %
46 %
Aide à la sécurité
86 %
86 %

Bilan du comparateur auto

CITROEN C-Zéro Confort
face à VOLKSWAGEN e-up! 82ch 5p

Vitesse max
Du côté des performances de la CITROEN C-Zéro Confort, on peut constater que la vitesse max de 130 km/h est égale à celle de la VOLKSWAGEN e-up! 82ch 5p qui est de 130 km/h.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La C-Zéro au début de sa mise en vente devait être payee 26900.00 € pendant que la e-up! était vendue à 27200.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.