Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 Touring 318d 115ch 2003


face à

JAGUAR X-Type Estate 2.0 D 2004

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2003 au 08/2005
Du 03/2004 au 08/2005
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4478 mm
4716 mm
Largeur
1739 mm
1789 mm
Hauteur
1409 mm
1392 mm
Empattement
2725 mm
2710 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
61.5 litres
Volume réservoir 1
63 litres
62 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.32 Cx
Hauteur avec barres de toit
1483 mm
Porte à faux avant
902 mm
Porte à faux arrière
1104 mm
Voies avant
1481 mm
1522 mm
Voies arrière
1493 mm
1537 mm

Poids

Poids à vide
1480 kg
1575 kg
Poids tous les pleins faits
1480 kg
1575 kg
PTAC
1980 kg
2050 kg
PTRA
3580 kg
3550 kg
Charge utile
500 kg
475 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
720 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
435 litres
445 litres
Volume de coffre utile
1345 litres
1415 litres
Largeur utile
942 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Acier
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/65 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
65 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/65 R15
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
65 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
1998 cm³
Puissance réelle maxi
115 ch
128 ch
Puissance kWh
85 kWh
96 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
280 Nm
330 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
86 x 86
Rapport volumétrique
17,0 : 1
18,2 : 1
Norme anti-pollution
Euro 3
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
10.8 m
Diamètre de braquage (mur)
10.500 m
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
McPherson, bras inférieur en L, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Multibras, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
200 km/h
198 km/h
0 à 100 km/h
11 s
10.2 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.8 L/100km
7.7 L/100km
Extra urbain 1
4.7 L/100km
4.7 L/100km
Mixte 1
5.8 L/100km
5.8 L/100km
Émission de CO2
156 g/km
154 g/km
CO2
156 g/km
154 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
156 g/km
154 g/km
Conso thermique urbaine
7.8 L/100km
7.7 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.7 L/100km
4.7 L/100km
Extra thermique mixte
5.8 L/100km
5.8 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 Touring 318d 115ch
face à JAGUAR X-Type Estate 2.0 D

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW Série 3 Touring 318d 115ch, il est intéressant de relever que la vitesse max de 200 km/h est plus élevée que à celle de la JAGUAR X-Type Estate 2.0 D qui est de 198 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 156 g/km, la BMW Série 3 Touring 318d 115ch est située avec l'étiquette énergétique D tandis que la seconde voiture affiche un taux d'émission de CO2 de 154 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux véhicules. La Série 3 Touring au début de sa mise en vente était vendue à 29300.00 € alors la X-Type Estate était vendue à 30350.00 €, ce qui en fait une auto moins chère.