Comparer deux fiches techniques

BMW Série 3 Cabriolet 320Cd 150ch Preference 2005


face à

PEUGEOT 307 CC 2.0 16v Sport BAa 2005

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2005 au 03/2007
Du 06/2005 au 10/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Cabriolet 2 portes
Cabriolet 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4488 mm
4357 mm
Largeur
1757 mm
1759 mm
Hauteur
1372 mm
1420 mm
Empattement
2725 mm
2605 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
60 litres
Volume réservoir 1
63 litres
60 litres
Porte à faux avant
880 mm
Porte à faux arrière
872 mm
Voies avant
1471 mm
1497 mm
Voies arrière
1483 mm
1506 mm

Poids

Poids à vide
1680 kg
1498 kg
Poids tous les pleins faits
1680 kg
1498 kg
PTAC
2025 kg
1900 kg
PTRA
3625 kg
3200 kg
Charge utile
420 kg
402 kg
Poids tracté freiné
1600 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
720 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
5
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
260 litres
204 litres
Volume de coffre utile
300 litres
350 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
205 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
205 mm
205 mm
Taille des roues avant
205/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
205/55 R16
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
205 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Puissance commerciale
141 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Atmosphérique
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection multipoints
Cylindrée
1995 cm³
1997 cm³
Cylindrée (l)
2 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
141 ch
Puissance kWh
110 kWh
103 kWh
Au régime de
4000 tr/min
6000 tr/min
Couple maxi
330 Nm
200 Nm
Au régime de
2000 tr/min
4100 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
84 x 90
85 x 88
Rapport volumétrique
17,0 : 1
10,8 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
4
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
A assistance variable hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.500 m
5.560 m
Type de suspension avant
McPherson triangulé, barre antiroulis
Roues indépendantes - Essieu type Pseudo-Mac Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques intégrés
Type de suspension arrière
Essieu multibras, barre antiroulis
Roues indépendantes - Essieu à traverse déformable, amortisseurs hydrauliques préssurisés à 3 bars
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
211 km/h
206 km/h
0 à 100 km/h
9.7 s
11.3 s
0 à 1000 m DA
32.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.5 L/100km
12.2 L/100km
Extra urbain 1
5 L/100km
6.3 L/100km
Mixte 1
6.3 L/100km
8.4 L/100km
Émission de CO2
167 g/km
199 g/km
CO2
167 g/km
199 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
167 g/km
199 g/km
Conso thermique urbaine
8.5 L/100km
12.2 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5 L/100km
6.3 L/100km
Extra thermique mixte
6.3 L/100km
8.4 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 3 Cabriolet 320Cd 150ch Preference
face à PEUGEOT 307 CC 2.0 16v Sport BAa

Vitesse max
Du côté des performances de la BMW Série 3 Cabriolet 320Cd 150ch Preference, il est intéressant de relever que la vitesse max de 211 km/h est plus élevée que à celle de la PEUGEOT 307 CC 2.0 16v Sport BAa qui est de 206 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 167 g/km, la BMW Série 3 Cabriolet 320Cd 150ch Preference figure avec l'étiquette énergétique E alors que la seconde voiture affiche un taux de dioxyde de carbone de 199 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La Série 3 Cabriolet au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 40150.00 € et la 307 CC devait être payee 26800.00 €, et en fait une automobile plus chère.