Comparer deux fiches techniques

BMW Série 1 118d 143ch Sport Design 3p 2007


face à

VOLVO C30 D5 180ch R-Design 2009

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2007 au 10/2010
Du 10/2009 au 04/2010
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4239 mm
4252 mm
Largeur
1748 mm
1782 mm
Hauteur
1421 mm
1447 mm
Empattement
2660 mm
2640 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
51 litres
60 litres
Volume réservoir 1
51 litres
60 litres
Garde au sol
145 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.300 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
751 mm
Porte à faux arrière
828 mm
Voies avant
1484 mm
1535 mm
Voies arrière
1497 mm
1531 mm

Poids

Poids à vide
1385 kg
1461 kg
Poids tous les pleins faits
1385 kg
1461 kg
PTAC
1820 kg
1900 kg
PTRA
3020 kg
3400 kg
Charge utile
510 kg
421 kg
Poids tracté freiné
1200 kg
1500 kg
Poids tracté non freiné
690 kg
700 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
330 litres
251 litres
Volume de coffre utile
1150 litres
894 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Runflat
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
205 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
205/50 R17
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
50 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
205/50 R17
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
50 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Aucune
Kit de gonflage

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Cinq cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1995 cm³
2400 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.4 litres
Puissance réelle maxi
143 ch
180 ch
Puissance kWh
105 kWh
132 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
300 Nm
400 Nm
Au régime de
1750-3000 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
16
20
Alésage/course
84 x 90
81 x 93
Rapport volumétrique
16 : 1
17.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (mur)
10.700 m
10.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Double articulation, tirant en aluminium
McPherson, barre antiroulis
Type de suspension arrière
A cinq bras
Indépendantes, multibras, barre antiroulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
210 km/h
220 km/h
0 à 100 km/h
8.90 s
7.70 s
0 à 1000 m DA
29.8 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.40 L/100km
8.30 L/100km
Extra urbain 1
4.00 L/100km
5.00 L/100km
Mixte 1
4.50 L/100km
6.20 L/100km
Émission de CO2
119 g/km
164 g/km
CO2
119 g/km
164 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
119 g/km
164 g/km
Conso thermique urbaine
5.40 L/100km
8.30 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.00 L/100km
5.00 L/100km
Extra thermique mixte
4.50 L/100km
6.20 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 1 118d 143ch Sport Design 3p
face à VOLVO C30 D5 180ch R-Design

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la BMW Série 1 118d 143ch Sport Design 3p, tout le monde aura noté que la vitesse max de 210 km/h est moins élevée que à celle de la VOLVO C30 D5 180ch R-Design qui est de 220 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 119 g/km, la BMW Série 1 118d 143ch Sport Design 3p est située avec l'étiquette énergétique B là où la concurrente présente un CO2 émis de 164 g/km. Le premier véhicule est donc moins polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Série 1 lors de sa sortie était vendue à 31000.00 € alors la C30 affichait un prix catalogue 25620.00 €, ce qui en fait une auto plus chère.