Comparer deux fiches techniques
AUDI A6 2.0 TDI 190ch ultra Ambition Luxe 2014
face à
INFINITI Q50 2.2d Sport Tech BVA 2015
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2014 au 04/2017
Du 01/2015 au 09/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
51 060 €
51 950 €
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 4 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4933 mm
4800 mm
Largeur
1874 mm
1820 mm
Hauteur
1455 mm
1445 mm
Empattement
2912 mm
2850 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
73 litres
74 litres
Volume réservoir 1
73 litres
74 litres
Garde au sol
93 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.265 Cx
Porte à faux avant
930 mm
Porte à faux arrière
1091 mm
Voies avant
1627 mm
1535 mm
Voies arrière
1618 mm
1555 mm
Poids
Poids à vide
1625 kg
1700 kg
Poids tous les pleins faits
1625 kg
1700 kg
PTAC
2205 kg
PTRA
4005 kg
Charge utile
580 kg
Poids tracté freiné
1800 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Volume de coffre
530 litres
500 litres
Volume de coffre utile
995 litres
Hauteur de seuil de chargement
674 mm
Longueur utile
1176 mm
Largeur utile
1050 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Eté
Roulage à plat
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
245 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
245 mm
245 mm
Taille des roues avant
245/45 R18
245/40 R19
Largeur des pneumatiques avant
245 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
40 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
245/45 R18
245/40 R19
Largeur des pneumatiques arrière
245 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
40 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Moteur1
Acronyme
TDI
Puissance commerciale
190 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbocompresseur
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1968 cm³
2143 cm³
Cylindrée (l)
2.0 litres
2.1 litres
Puissance réelle maxi
190 ch
170 ch
Puissance kWh
140 kWh
125 kWh
Au régime de
3800-4200 tr/min
Couple maxi
400 Nm
400 Nm
Au régime de
1750-3000 tr/min
1600-2800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Norme anti-pollution
Euro 6
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant
Longitudinale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Traction
Propulsion
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.4 m
Diamètre de braquage (mur)
11.900 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Essieu à quatre bras, triangulation inf. et sup., barre antiroulis
Indépendante, à double triangulation avec ressorts hélicoïdaux sur les amortisseurs et barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Bras trapézoïdaux, barre antiroulis
Suspension indépendante multibras, avec amortisseurs à double-circuit (DFP ? Dual Flow Path), barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque ventilé
Frein de parking
Électromécanique
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
100 kms
Performances
Vitesse maximale
232 km/h
230 km/h
0 à 100 km/h
8.40 s
8.50 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.20 L/100km
6.00 L/100km
Extra urbain 1
3.90 L/100km
4.20 L/100km
Mixte 1
4.40 L/100km
4.90 L/100km
Émission de CO2
114 g/km
128 g/km
CO2
114 g/km
128 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
114 g/km
128 g/km
Conso thermique urbaine
5.20 L/100km
6.00 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.90 L/100km
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
4.40 L/100km
4.90 L/100km
Tests de sécurité INFINITI Q50
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
91 %
Protection des enfants
83 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
Aide à la sécurité
86 %
