Comparer deux fiches techniques

ALFA ROMEO MiTo 1.4 MPI MultiAir Sélective Stop&Start 2009


face à

ABARTH 500 1.4 Turbo T-Jet 135ch 2015

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 09/2009 au 05/2011
Du 04/2015 au 06/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4063 mm
3657 mm
Largeur
1720 mm
1627 mm
Hauteur
1446 mm
1485 mm
Empattement
2511 mm
2300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
35 litres
Volume réservoir 1
45 litres
35 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
904 mm
776 mm
Porte à faux arrière
648 mm
581 mm
Voies avant
1483 mm
1409 mm
Voies arrière
1475 mm
1402 mm

Poids

Poids à vide
1090 kg
1035 kg
Poids tous les pleins faits
1090 kg
1035 kg
PTAC
1590 kg
Poids tracté freiné
500 kg
800 kg
Poids tracté non freiné
400 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
270 litres
185 litres
Volume de coffre utile
684 litres
610 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Toutes saisons
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
195 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
195 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
195/45 R16
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
195/45 R16
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
195 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison

Moteur1

Acronyme
T-Jet
Puissance commerciale
135 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Atmosphérique
Turbo
Injection
Injection multipoints
Injection multipoints
Cylindrée
1368 cm³
1368 cm³
Cylindrée (l)
1.4 litres
1.4 litres
Puissance réelle maxi
105 ch
135 ch
Puissance kWh
77 kWh
99 kWh
Au régime de
6500 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
130 Nm
180 Nm
Au régime de
4000 tr/min
3000 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
72 x 84
72 x 84
Rapport volumétrique
10.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.250 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson
Type McPherson avec barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
Pont de torsion
à roues interconnectées avec barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
187 km/h
205 km/h
0 à 100 km/h
10.70 s
7.90 s

Consommations

Cycle urbain 1
7.50 L/100km
7.90 L/100km
Extra urbain 1
4.70 L/100km
4.90 L/100km
Mixte 1
5.70 L/100km
6.00 L/100km
Émission de CO2
134 g/km
139 g/km
CO2
134 g/km
139 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
134 g/km
139 g/km
Conso thermique urbaine
7.50 L/100km
7.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.70 L/100km
4.90 L/100km
Extra thermique mixte
5.70 L/100km
6.00 L/100km

Bilan du comparateur auto

ALFA ROMEO MiTo 1.4 MPI MultiAir Sélective Stop&Start
face à ABARTH 500 1.4 Turbo T-Jet 135ch

Vitesse max
Du côté des performances de la ALFA ROMEO MiTo 1.4 MPI MultiAir Sélective Stop&Start, tout le monde aura noté que la vitesse max de 187 km/h est moins élevée que à celle de la ABARTH 500 1.4 Turbo T-Jet 135ch qui est de 205 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 134 g/km, la ALFA ROMEO MiTo 1.4 MPI MultiAir Sélective Stop&Start se classe avec l'étiquette énergétique C alors que la 2e automobile est caractérisée par un CO2 émis de 139 g/km. La première est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La MiTo au début de sa mise en vente devait être payee 18700.00 € alors la 500 était vendue à 18300.00 €, et en fait une automobile plus chère.