Comparer deux fiches techniques

ALFA ROMEO GT 1.9 JTD150 MultiJet Eleganza 2006


face à

MERCEDES-BENZ Classe CLC 200K BA 2008

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2006 au 01/2008
Du 06/2008 au 02/2011
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 3 portes
Coupé 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4489 mm
4448 mm
Largeur
1763 mm
1728 mm
Hauteur
1366 mm
1405 mm
Empattement
2596 mm
2715 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
63 litres
62 litres
Volume réservoir 1
63 litres
62 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
967 mm
842 mm
Porte à faux arrière
926 mm
891 mm
Voies avant
1524 mm
1505 mm
Voies arrière
1510 mm
1476 mm

Poids

Poids à vide
1365 kg
1500 kg
Poids tous les pleins faits
1365 kg
1500 kg
PTAC
1840 kg
1950 kg
PTRA
3435 kg
Charge utile
470 kg
Poids tracté freiné
1300 kg
1500 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
320 litres
310 litres
Volume de coffre utile
905 litres
1100 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/45 R17
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
45 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/45 R17
205/55 R16
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
45 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Compresseur volumétrique
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection multipoints
Cylindrée
1910 cm³
1796 cm³
Cylindrée (l)
1.8 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
184 ch
Puissance kWh
110 kWh
135 kWh
Au régime de
4000 tr/min
5500 tr/min
Couple maxi
305 Nm
250 Nm
Au régime de
2000 tr/min
2800 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
82 x 90,4
82 x 85
Rapport volumétrique
18,0 : 1
8.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Disposition du moteur
Transversale Avant
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
6
5
Mode de transmission
Traction
Propulsion

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée hydraulique
Hydraulique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.5 m
Diamètre de braquage (mur)
11.500 m
10.770 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, double triangulation inférieur et supérieur, barre stabilisatrice
McPherson triangulé, barre stabilisatrice
Type de suspension arrière
McPherson, barre stabilisatrice
Multibras, barre stabilisatrice
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disques
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel

Performances

Vitesse maximale
209 km/h
231 km/h
0 à 100 km/h
9.2 s
8.70 s
0 à 1000 m DA
30.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
8.5 L/100km
11.60 L/100km
Extra urbain 1
4.9 L/100km
6.20 L/100km
Mixte 1
6.2 L/100km
8.10 L/100km
Émission de CO2
165 g/km
194 g/km
CO2
165 g/km
194 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
165 g/km
194 g/km
Conso thermique urbaine
8.5 L/100km
11.60 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.9 L/100km
6.20 L/100km
Extra thermique mixte
6.2 L/100km
8.10 L/100km

Bilan du comparateur auto

ALFA ROMEO GT 1.9 JTD150 MultiJet Eleganza
face à MERCEDES-BENZ Classe CLC 200K BA

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette ALFA ROMEO GT 1.9 JTD150 MultiJet Eleganza, il est intéressant de relever que la vitesse max de 209 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 231 km/h.
Écologie
Sujet important : l'écologie ! Avec 165 g/km, la ALFA ROMEO GT 1.9 JTD150 MultiJet Eleganza se classe avec l'étiquette énergétique E tandis que la seconde voiture affiche un CO2 émis de 194 g/km. Le premier véhicule est donc moins émetteur de CO2.
Budget
Autre info importante à comparer : le prix neuf des deux engins. La GT lors de sa sortie affichait un prix catalogue 32700.00 € alors la Classe CLC devait être payee 33300.00 €, et en fait une automobile moins chère.