Voitures occasion par marques
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MINI Mini One 75ch
- Essence
- 28 151 km
- 2021
- Saint-Maximin (60)
OPEL Crossland X Crossland X 1.2 Turbo 110 ch ECOTEC Innovation 5p
- Essence
- 75 000 km
- 2018
- Hagetmau (40)
RENAULT Kadjar TCe 160 FAP EDC Black Edition 5p
- Essence
- 32 689 km
- 2019
- SAINT-GREGOIRE (35)
VOLKSWAGEN Coccinelle 1.4 TSI 150 BMT BVA
- Essence
- 27 700 km
- 2018
- Beaupuy (31)
MAZDA CX-3 2.0L Skyactiv-G 120 4x2 Selection
- Essence
- 41 289 km
- 2016
- CONCARNEAU (29)
CITROEN C3 Aircross PURETECH 110 S&S BVM6 FEEL PACK
- Essence
- 39 634 km
- 2021
- Toulouse (31)
SKODA Kamiq Kamiq 1.5 TSI 150 ch DSG7 Monte-Carlo 5p
- Essence
- 16 284 km
- 2023
- La Motte-Servolex (73)
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BMW X3 (G01) M40IA 354CH EURO6D-T 180G
- Essence
- 89 671 km
- 2019
- Villenave-d'Ornon (33)
44 950 €
LE SITE DE L'AUTO
TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i x-look
- Essence
- 29 955 km
- 2021
- Toulouse (31)
12 390 €
TOYOTA TOULOUSE VAUQUELIN
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI 115 BVM6 Confortline
- Essence
- 70 843 km
- 2019
- Biarritz (64)
17 490 €
RENAULT BIARRITZ
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Business
- Essence
- 16 839 km
- 2021
- Dieppe (76)
RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 9 467 km
- 2023
- Villeneuve-sur-Lot (47)
RENAULT Clio TCe 130 EDC FAP Intens
- Essence
- 33 101 km
- 2019
- CONCARNEAU (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
