Voitures occasion par marques
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KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 ch MHEV BVM6 GT Line Premium
- Essence
- 3 000 km
- 2022
- Saint Bazeille (47)
24 490 €
KIA SUZUKI MARMANDE
CITROEN C3 PURETECH 83 S&S BVM5 SHINE
- Essence
- 10 km
- 2023
- Écuelles (77)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Intens -21
- Essence
- 20 676 km
- 2022
- Louviers (27)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 23 172 km
- 2020
- Toulouse (31)
19 990 €
TOYOTA TOULOUSE VAUQUELIN
OPEL Corsa 1.2 75ch Edition Business
- Essence
- 29 847 km
- 2021
- Barberey-Saint-Sulpice (10)
AUDI A5 A5 V6 3.0 TFSI 272 Ambition Luxe Quattro S tronic 7 2p
- Essence
- 106 747 km
- 2012
- Onet-le-Château (12)
DS DS3 PureTech 110 S&S BVM5 Connected Chic
- Essence
- 84 658 km
- 2018
- Lormont (33)
CITROEN C4 Cactus PureTech 110ch Feel Business - 79 500 Kms
- Essence
- 79 500 km
- 2020
- Marseille 10 (13)
RENAULT Kadjar 1.2 TCe 130ch energy Intens EDC
- Essence
- 101 859 km
- 2018
- Saint-Just (27)
AUDI A5 Sportback 40 TFSI 204 BVA Quattro
- Essence
- 12 251 km
- 2023
- Beaupuy (31)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
