Toyota essence occasion en vente à Pontoise 95 par modèle
- Toyota Auris Essence
- Toyota Aygo Essence
- Toyota C-HR Essence
- Toyota Camry Essence
- Toyota Corolla Essence
- Toyota GR86 Essence
- Toyota Land Cruiser Essence
- Toyota Prius Essence
- Toyota Proace Essence
- Toyota RAV 4 Essence
- Toyota Supra Essence
- Toyota Tacoma Essence
- Toyota Tundra Essence
- Toyota Verso Essence
- Toyota Yaris Essence
TOYOTA C-HR 2.0 Hybride Rechargeable 225ch GR Sport
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA Yaris 130h Première MC24
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA Corolla 1.8 140ch GR Sport MY24
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA Corolla Touring Spt 2.0 196ch GR Sport MY23
- Essence
- 19 982 km
- 2023
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA Yaris 116h Design 5p MY22
- Essence
- 27 786 km
- 2022
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA RAV 4 Hybride 222ch Collection AWD-i MY21
- Essence
- 37 764 km
- 2021
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA C-HR 2.0 200ch Collection Premiere
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA Corolla 1.8 140ch Design MY23
- Essence
- 8 000 km
- 2023
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA Corolla 1.8 140ch Design MY23
- Essence
- 8 000 km
- 2023
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA C-HR 2.0 200ch Collection
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA RAV 4 Hybride 222ch Dynamic AWD-i
- Essence
- 93 332 km
- 2019
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA C-HR 122h GR-Sport 2WD E-CVT MY20
- Essence
- 34 539 km
- 2021
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA Corolla 184h Collection MY20 8cv
- Essence
- 61 623 km
- 2020
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA C-HR 122h Graphic 2WD E-CVT MC19
- Essence
- 64 718 km
- 2020
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA C-HR 2.0 Hybride 184ch GR Sport E-CVT
- Essence
- 5 166 km
- 2023
- LE PETIT QUEVILLY (76)
TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 72ch Undercover S-CVT MY23
- Essence
- 7 423 km
- 2023
- Rivery (80)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota