Ecologie Auto
A partir du 1er janvier 2019, le barème du malus écologique en France va évoluer et se durcir. En effet, jusqu'à cette date, la limite basse pour ne pas être concerné par un malus écologique est fixée à 120 gr de CO2 / km. Désormais, la tranche va être abaissée à 117 gr de CO2 / km. Le montant du malus ne change pas et oscille entre 50 et 10 500 euros. Cette tendance va se poursuivre dans les années qui suivent. En effet, le gouvernement a prévu de poursuivre l'abaissement de 3gr tous les ans jusqu'en 2021. Le bonus écologique de son côté ne change pas. La prime à la conversion, qui est une aide financière lorsqu’un automobiliste remplace une voiture polluante par une voiture plus écologique sous conditions, est maintenue. La France continue donc d'encourager le renouvellement du parc automobile et de dissuader les acheteurs de véhicules un peu voire très polluants.
Barème Bonus Malus écologique 2019
BONUS
Le bonus écologique 2019 n’est accordé qu’aux véhicules 100% électriques équipés, le cas échéant, d’un prolongateur d’autonomie. A noter que les véhicules hybrides rechargeables ne sont plus éligibles au bonus.
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Type de véhicule |
Taux d’émission de CO2 (en gramme par km) |
Montant du bonus écologique (en euros) |
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Voitures particulières, CTTE |
0 à 20g |
6000 euros (dans la limite de 27% du coût d’acquisition) |
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2 roues, 3 roues et quadricycles à moteur électriques doté d’une puissance moteur maximale > ou = à 3kWh n’utilisant pas de batterie au plomb |
Aucune limite |
250 euros par kWh d’énergie de la batterie (dans la limite de 27% du coût d’acquisition, dans la limite de 1000 euros) |
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2 roues, 3 roues et quadricycles à moteur électriques doté d’une puissance moteur maximale < à 3kWh n’utilisant pas de batterie au plomb |
Aucune limite |
100 euros |
Annonces voiture électrique neuve
MALUS (Tableau sous réserve de publication officielle)
Le malus écologique est une taxe à la première immatriculation d’un véhicule neuf pour les véhicules polluants. Cette réforme a pour but de sanctionner les automobilistes achetant une voiture polluante alors que l’offre automobile propose un large choix écologique. Le barème est simple : plus le véhicule émet des émissions de CO2, plus le prix sera élevé ! La taxe commencera au 1er janvier 2019 pour les véhicules émettant plus de 117 grammes de CO2 par km.
Ces recettes du malus écologique servent à financer le bonus écologique et ainsi essayer d’inciter les automobilistes à être un peu plus écoresponsable.
Attention : le tableau officiel n'a pas encore été publié, il s'agit ici d'une projection basée sur la grille actuelle
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Taux d’émission de CO2 |
Montant de la taxe écologique |
|
taux ≤ 116 |
0 |
|
117 |
50 |
| 120 |
53 |
| 121 |
60 |
| 122 |
73 |
| 123 |
90 |
| 124 |
113 |
| 125 |
140 |
| 126 |
173 |
| 127 |
210 |
| 128 |
253 |
| 129 |
300 |
| 130 |
353 |
| 131 |
410 |
| 132 |
473 |
| 133 |
540 |
| 134 |
613 |
| 135 |
690 |
| 136 |
773 |
| 137 |
860 |
| 138 |
953 |
| 139 |
1 050 |
| 140 |
1 153 |
| 141 |
1 260 |
| 142 |
1 373 |
| 143 |
1 490 |
| 144 |
1 613 |
| 145 |
1 740 |
| 146 |
1 873 |
| 147 |
2 010 |
| 148 |
2 153 |
| 149 |
2 300 |
| 150 |
2 453 |
| 151 |
2 610 |
| 152 |
2 773 |
|
153 |
2 940 |
|
154 |
3 113 |
|
155 |
3 290 |
|
156 |
3 473 |
|
157 |
3 660 |
|
158 |
3 853 |
|
159 |
4 050 |
|
160 |
4 253 |
|
161 |
4 460 |
|
162 |
4 673 |
|
163 |
4 890 |
|
164 |
5 113 |
|
165 |
5 340 |
|
166 |
5 573 |
|
167 |
5 810 |
|
168 |
6 053 |
|
169 |
6 300 |
|
170 |
6 553 |
|
171 |
6 810 |
|
172 |
7 073 |
|
173 |
7 340 |
|
174 |
7 613 |
|
175 |
7 890 |
|
176 |
8 173 |
|
177 |
8 460 |
|
178 |
8 753 |
|
179 |
9 050 |
|
180 |
9 353 |
|
181 |
9 660 |
|
182 |
9 973 |
|
183 |
10 290 |
|
184 ≤ taux |
10 500 |
Une réduction sur la taxe écologique est possible :
- A partir du 3ème enfant, diminution de 20g/km par enfant à charge de l’acheteur
On peut être exempté de malus écologique :
- Un véhicule acheté par une personne titulaire ou ayant à charge une personne titulaire d’une carte d’invalidité
Un véhicule immatriculé comme « véhicule automoteur spécialisé »
