Comparer deux fiches techniques

BMW Série 5 530d 193ch Preference 2002


face à

RENAULT Vel Satis 3.0 V6 dCi 180ch Initiale BVA 2005

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 02/2002 au 06/2003
Du 03/2005 au 07/2006
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 4 portes
Berline 5 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4775 mm
4860 mm
Largeur
1800 mm
1860 mm
Hauteur
1435 mm
1577 mm
Empattement
2830 mm
2840 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
70 litres
80 litres
Volume réservoir 1
70 litres
80 litres
Garde au sol
120 mm
Coefficient d'aérodynamisme
0.3 Cx
0.33 Cx
Porte à faux avant
1065 mm
Porte à faux arrière
955 mm
Voies avant
1512 mm
1575 mm
Voies arrière
1526 mm
1550 mm

Poids

Poids à vide
1625 kg
1735 kg
Poids tous les pleins faits
1625 kg
1735 kg
PTAC
2165 kg
2320 kg
PTRA
4165 kg
3650 kg
Charge utile
540 kg
585 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
1650 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
Nombre de portes
4
5
Volume de coffre
460 litres
Hauteur de seuil de chargement
759 mm
Longueur maxi du coffre
1705 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
245 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
245 mm
Taille des roues avant
225/55 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
45 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R16
245/45 R18
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
245 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
45 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Galette

Moteur1

Puissance commerciale
180 ch
Architecture
Six cylindres en ligne
Six cylindres en V
Distribution
2 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2926 cm³
2958 cm³
Puissance réelle maxi
193 ch
180 ch
Puissance kWh
142 kWh
130 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4400 tr/min
Couple maxi
410 Nm
350 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1800 tr/min
Nombre de soupapes
24
24
Alésage/course
84 x 88
87,5 x 82
Rapport volumétrique
18,0 : 1
18,5 : 1
Disposition du moteur
Longitudinale
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Automatique
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Propulsion
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
A crémaillère
Type d'assistance
Assistée
A assistance variable
Diamètre de braquage (trottoir)
11.3 m
Diamètre de braquage (mur)
11.300 m
12.000 m
Type de suspension avant
McPherson, barre antiroulis
McPherson, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de suspension arrière
Multibras, double triangle, barre antiroulis
Multibras Trigone avec ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis
Type de frein avant
Disques ventilés
Disques ventilés
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disques
Frein de parking
Electrique

Performances

Vitesse maximale
230 km/h
210 km/h
0 à 100 km/h
7.8 s
10.5 s
0 à 1000 m DA
28.5 s
31.5 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.7 L/100km
12 L/100km
Extra urbain 1
5.6 L/100km
6.8 L/100km
Mixte 1
7.1 L/100km
8.7 L/100km
Émission de CO2
189 g/km
232 g/km
CO2
189 g/km
232 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
189 g/km
232 g/km
Conso thermique urbaine
9.7 L/100km
12 L/100km
Conso thermique extra urbaine
5.6 L/100km
6.8 L/100km
Extra thermique mixte
7.1 L/100km
8.7 L/100km

Bilan du comparateur auto

BMW Série 5 530d 193ch Preference
face à RENAULT Vel Satis 3.0 V6 dCi 180ch Initiale BVA

Vitesse max
En ce qui concerne les perfs de cette BMW Série 5 530d 193ch Preference, on peut constater que la vitesse max de 230 km/h est plus élevée que de l'autre véhicule qui est de 210 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 189 g/km, la BMW Série 5 530d 193ch Preference est située avec l'étiquette énergétique E tandis que la concurrente est caractérisée par un CO2 émis de 232 g/km. La 1ère voiture est donc moins générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Autre point de ce comparateur : le prix neuf des deux engins. La Série 5 lors de sa sortie était vendue à 40150.00 € alors la Vel Satis devait être payee 49850.00 €, et en fait une automobile moins chère.