Comparer deux fiches techniques
PEUGEOT 4007 2.2 HDi 16v FAP Féline DCS6 2009
face à
AUDI Q5 2.0 TDI 170ch FAP Start/Stop Ambiente quattro S tronic 7 2011
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2009 au 07/2010
Du 04/2011 au 04/2012
Prix catalogue
Calcul de côte
40 000 €
43 810 €
Catégorie
Break 5 portes
Break 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4637 mm
4629 mm
Largeur
1806 mm
1880 mm
Hauteur
1713 mm
1653 mm
Empattement
2670 mm
2807 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
60 litres
75 litres
Volume réservoir 1
60 litres
75 litres
Garde au sol
174 mm
200 mm
Angle d'attaque
22 °
25 °
Angle ventral
19.2 °
17.5 °
Angle de fuite
21 °
18 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.330 Cx
Hauteur avec barres de toit
1713 mm
Porte à faux avant
960 mm
895 mm
Porte à faux arrière
1007 mm
927 mm
Voies avant
1540 mm
1617 mm
Voies arrière
1540 mm
1613 mm
Poids
Poids à vide
1750 kg
1820 kg
Poids tous les pleins faits
1750 kg
1820 kg
PTAC
2410 kg
2430 kg
PTRA
4510 kg
Poids tracté freiné
2000 kg
2000 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
441 litres
540 litres
Volume de coffre utile
1686 litres
1560 litres
Hauteur de seuil de chargement
693 mm
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Classique
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
225 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
225 mm
235 mm
Taille des roues avant
225/55 R18
235/65 R17
Largeur des pneumatiques avant
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
225/55 R18
235/65 R17
Largeur des pneumatiques arrière
225 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Galette
Electrique
Moteur1
Acronyme
HDi
Puissance commerciale
156 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo Haute Pression
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2179 cm³
1968 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
2.0 litres
Puissance réelle maxi
156 ch
170 ch
Puissance kWh
115 kWh
125 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4200 tr/min
Couple maxi
380 Nm
350 Nm
Au régime de
2000 tr/min
1750-2500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
85 x 96
81 x 95.5
Rapport volumétrique
16.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 4
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Acronyme Boîte de vitesses
DCS
Nombre de rapports
6
7
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale permanente
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.6 m
Diamètre de braquage (mur)
11.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson
Essieu avant à cinq bras, triangulation inférieure et supérieure, barre anti-roulis
Type de suspension arrière
Multibras
Suspension à roues indépendantes, essieu arrière à bras trapézoïdaux, supports d'essieu sur paliers caoutchoutés, barre anti-roulis
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque ventilé
Disque
Frein de parking
Électrique
Performances
Vitesse maximale
198 km/h
200 km/h
0 à 100 km/h
11.10 s
9.90 s
0 à 1000 m DA
32.9 s
Consommations
Cycle urbain 1
9.30 L/100km
8.80 L/100km
Extra urbain 1
6.10 L/100km
5.90 L/100km
Mixte 1
7.30 L/100km
7.00 L/100km
Émission de CO2
192 g/km
184 g/km
CO2
192 g/km
184 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
184 g/km
Conso thermique urbaine
9.30 L/100km
8.80 L/100km
Conso thermique extra urbaine
6.10 L/100km
5.90 L/100km
Extra thermique mixte
7.30 L/100km
7.00 L/100km
Tests de sécurité AUDI Q5
Note globale
5/5
Protection global
5 / 5
Protection des adultes
92 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
32 %
Aide à la sécurité
71 %
