Comparer deux fiches techniques
NISSAN Juke 1.5 dCi 110ch FAP Acenta 2010
face à
HYUNDAI ix20 1.6 CRDi115 PACK Inventive Limited 2013
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 07/2010 au 03/2015
Du 02/2013 au 07/2014
Prix catalogue
Calcul de côte
20 540 €
20 880 €
Catégorie
Break 5 portes
Berline 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
4135 mm
4100 mm
Largeur
1765 mm
1765 mm
Hauteur
1565 mm
1600 mm
Empattement
2530 mm
2615 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
46 litres
50 litres
Volume réservoir 1
46 litres
50 litres
Garde au sol
180 mm
Angle d'attaque
26 °
Angle ventral
22.5 °
Angle de fuite
31 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
855 mm
805 mm
Porte à faux arrière
750 mm
680 mm
Voies avant
1525 mm
1553 mm
Voies arrière
1525 mm
1557 mm
Poids
Poids à vide
1300 kg
1396 kg
Poids tous les pleins faits
1300 kg
1396 kg
PTAC
1765 kg
1810 kg
PTRA
3015 kg
3100 kg
Poids tracté freiné
1250 kg
1300 kg
Poids tracté non freiné
665 kg
550 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
251 litres
440 litres
Volume de coffre utile
830 litres
1486 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Toutes saisons
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
215 mm
205 mm
Diamètre des jantes arrière
215 mm
205 mm
Taille des roues avant
215/55 R17
205/55 R16
Largeur des pneumatiques avant
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
215/55 R17
205/55 R15
Largeur des pneumatiques arrière
215 mm
205 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit anti-crevaison
Galette
Moteur1
Puissance commerciale
110 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1461 cm³
1582 cm³
Cylindrée (l)
1.5 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
110 ch
115 ch
Puissance kWh
81 kWh
85 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
240 Nm
260 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1900-2750 tr/min
Nombre de soupapes
8
16
Alésage/course
76 x 80.5
77.2 x 84.5
Rapport volumétrique
15.3 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.7 m
10.6 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Indépendante, type MacPherson, ressorts hélicoïdaux
Mc Pherson, roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice, amortisseur à gaz
Type de suspension arrière
Barre de torsion, ressorts hélicoïdaux
Essieu semi-rigide, barre de torsion, ressorts hélicoidaux, amortisseur à gaz
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Disque
Frein de parking
Manuel
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
5 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
999 kms
Performances
Vitesse maximale
175 km/h
182 km/h
0 à 100 km/h
11.20 s
11.50 s
Consommations
Cycle urbain 1
5.80 L/100km
5.70 L/100km
Extra urbain 1
4.20 L/100km
4.20 L/100km
Mixte 1
4.80 L/100km
4.70 L/100km
Émission de CO2
124 g/km
125 g/km
CO2
124 g/km
125 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
124 g/km
125 g/km
Conso thermique urbaine
5.80 L/100km
5.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
4.20 L/100km
4.20 L/100km
Extra thermique mixte
4.80 L/100km
4.70 L/100km
Tests de sécurité HYUNDAI ix20
Note globale
5/5
5/5
Protection global
5 / 5
5 / 5
Protection des adultes
87 %
89 %
Protection des enfants
81 %
85 %
Protection des usagers vulnérables de la route
41 %
64 %
Aide à la sécurité
71 %
71 %
