Comparer deux fiches techniques

FORD Ranger 2.2 TDCi 150ch Double Cabine XL Pack 4x4 2011


face à

ISUZU D-Max 2.5 TD 163 Crew Solar A/C 4x4 2012

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 11/2011 au 09/2015
Du 03/2012 au 10/2016
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Pick-Up 4 portes
Pick-Up 4 portes
Avis
0/5 - aucun vote
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Dimensions

Longueur
5359 mm
5295 mm
Largeur
1850 mm
1860 mm
Hauteur
1815 mm
1795 mm
Empattement
3220 mm
3095 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
80 litres
69 litres
Volume réservoir 1
80 litres
69 litres
Garde au sol
229 mm
235 mm
Angle d'attaque
28 °
30 °
Angle ventral
25 °
21 °
Angle de fuite
28 °
23 °
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
905 mm
905 mm
Porte à faux arrière
1234 mm
1295 mm
Voies avant
1560 mm
Voies arrière
1560 mm
VUL carrosserie
Standard
VUL type de cabine
Double
Double
VUL type empattement
Normal
Normal
VUL type hauteur
Bas
Bas

Poids

Poids à vide
2165 kg
2118 kg
Poids tous les pleins faits
2165 kg
2118 kg
PTAC
3200 kg
3000 kg
PTRA
5950 kg
6000 kg
Charge utile
1035 kg
882 kg
Poids tracté freiné
3350 kg
3500 kg
Poids tracté non freiné
750 kg
750 kg

Habitabilité

Nombre de places
5
5
Nombre de portes
4
4
Hauteur de seuil de chargement
835 mm
Longueur utile
1560 mm
1445 mm
Largeur utile
1560 mm
1530 mm

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Eté
Eté
Matériau des jantes
Acier
Aluminium
Diamètre des jantes avant
255 mm
255 mm
Diamètre des jantes arrière
255 mm
255 mm
Taille des roues avant
255/70 R16
255/65 R17
Largeur des pneumatiques avant
255 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques avant
70 mm
65 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
255/70 R16
255/65 R17
Largeur des pneumatiques arrière
255 mm
255 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
70 mm
65 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Normale
Normale

Moteur1

Puissance commerciale
150 ch
163 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
2198 cm³
2499 cm³
Cylindrée (l)
2.2 litres
2.5 litres
Puissance réelle maxi
150 ch
163 ch
Puissance kWh
110 kWh
120 kWh
Au régime de
3700 tr/min
3600 tr/min
Couple maxi
375 Nm
400 Nm
Au régime de
1500-2500 tr/min
1400 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
86 x 94.6
95.4 x 87.4
Rapport volumétrique
15.7 : 1
17 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Acronyme de transmission
4x4
4x4
Nombre de rapports
6
6
Mode de transmission
Intégrale
Intégrale enclenchable

Technique

Type de chassis
Échelle
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Hydraulique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
12.7 m
12.2 m
Diamètre de braquage (mur)
12.600 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Roues indépendantes, double triangle, barre de torsion, amortisseur tubulaire double action, barre antiroulis
Indépendante à ressort hélicoïdal
Type de suspension arrière
Essieu rigide à ressorts à lames, amortisseur double action
Essieu rigide, ressorts à lames
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
6 an(s)
6 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
999 kms
Garanties Constructeur (années)
3 an(s)
3 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
100 kms
100 kms

Performances

Vitesse maximale
175 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
12.30 s

Consommations

Cycle urbain 1
9.20 L/100km
8.90 L/100km
Extra urbain 1
7.00 L/100km
6.40 L/100km
Mixte 1
7.80 L/100km
7.30 L/100km
Émission de CO2
206 g/km
192 g/km
CO2
206 g/km
192 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
206 g/km
192 g/km
Conso thermique urbaine
9.20 L/100km
8.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
7.00 L/100km
6.40 L/100km
Extra thermique mixte
7.80 L/100km
7.30 L/100km

Tests de sécurité ISUZU D-Max

Note globale
5/5
Protection global
5 / 5

Bilan du comparateur auto

FORD Ranger 2.2 TDCi 150ch Double Cabine XL Pack 4x4
face à ISUZU D-Max 2.5 TD 163 Crew Solar A/C 4x4

Vitesse max
Du côté des performances de la FORD Ranger 2.2 TDCi 150ch Double Cabine XL Pack 4x4, il est intéressant de relever que la vitesse max de 175 km/h est moins élevée que de la seconde voiture qui est de 180 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 206 g/km, la FORD Ranger 2.2 TDCi 150ch Double Cabine XL Pack 4x4 figure avec l'étiquette énergétique F là où la seconde voiture est caractérisée par un CO2 émis de 192 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La Ranger au début de sa mise en vente affichait un prix catalogue 31080.00 € alors la D-Max était vendue à 31680.00 €, ce qui fait que c'est une voiture moins chère.