Comparer deux fiches techniques

ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDm95 Super Stop&Start 2011


face à

FIAT 500 1.3 Multijet 16v 95ch DPF S&S S 97g 2013

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/2011 au 02/2012
Du 07/2013 au 01/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Berline 3 portes
Berline 3 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4063 mm
3546 mm
Largeur
1720 mm
1627 mm
Hauteur
1446 mm
1488 mm
Empattement
2511 mm
2300 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
35 litres
Volume réservoir 1
45 litres
35 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.000 Cx
Porte à faux avant
904 mm
702 mm
Porte à faux arrière
648 mm
543 mm
Voies avant
1483 mm
1413 mm
Voies arrière
1475 mm
1407 mm

Poids

Poids à vide
1150 kg
980 kg
Poids tous les pleins faits
1150 kg
980 kg
PTAC
1420 kg
Charge utile
440 kg
Poids tracté freiné
1000 kg
800 kg
Poids tracté non freiné
400 kg

Habitabilité

Nombre de places
4
4
Nombre de portes
3
3
Volume de coffre
270 litres
185 litres
Volume de coffre utile
684 litres
550 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Aluminium
Diamètre des jantes avant
195 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
185 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
185/55 R15
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
55 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
185/55 R15
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
55 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Galette

Moteur1

Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
2 arbres à came en tête
2 arbres à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1248 cm³
1248 cm³
Cylindrée (l)
1.3 litres
1.3 litres
Puissance réelle maxi
95 ch
95 ch
Puissance kWh
70 kWh
70 kWh
Au régime de
4000 tr/min
4000 tr/min
Couple maxi
200 Nm
200 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1500 tr/min
Nombre de soupapes
16
16
Alésage/course
69.6 x 82
69.6 x 82
Rapport volumétrique
16.8 : 1
16.8 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant

Transmission

Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction

Technique

Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
11.3 m
10.8 m
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
McPherson
Type de suspension arrière
Pont de torsion
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Disque
Tambour
Frein de parking
Manuel
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
8 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
180 km/h
180 km/h
0 à 100 km/h
11.60 s
10.70 s

Consommations

Cycle urbain 1
5.10 L/100km
4.70 L/100km
Extra urbain 1
3.30 L/100km
3.10 L/100km
Mixte 1
4.00 L/100km
3.70 L/100km
Émission de CO2
104 g/km
97 g/km
CO2
104 g/km
97 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
104 g/km
97 g/km
Conso thermique urbaine
5.10 L/100km
4.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.30 L/100km
3.10 L/100km
Extra thermique mixte
4.00 L/100km
3.70 L/100km

Bilan du comparateur auto

ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDm95 Super Stop&Start
face à FIAT 500 1.3 Multijet 16v 95ch DPF S&S S 97g

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDm95 Super Stop&Start, il est intéressant de relever que la vitesse max de 180 km/h est égale de l'autre véhicule qui est de 180 km/h.
Écologie
Qui est la plus écolo ? Avec 104 g/km, la ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDm95 Super Stop&Start se classe avec l'étiquette énergétique B alors que la seconde voiture présente un taux de dioxyde de carbone de 97 g/km. La première est donc plus polluant.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux engins. La MiTo au moment de sa commercialisation devait être payee 20200.00 € pendant que la 500 devait être payee 17150.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.