Comparer deux fiches techniques

FERRARI 456 5.5 M GTA BA 1998


face à

AUDI R8 5.2 V10 FSI 550ch Plus quattro tronic 7 2012

Informations des 2 véhicules à comparer

COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 04/1998 au 12/2003
Du 09/2012 au 06/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
Catégorie
Coupé 2 portes
Coupé 2 portes
Avis
0/5 - aucun vote
0/5 - aucun vote

Dimensions

Longueur
4765 mm
4440 mm
Largeur
1920 mm
1929 mm
Hauteur
1300 mm
1252 mm
Empattement
2600 mm
2650 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
110 litres
75 litres
Volume réservoir 1
110 litres
75 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
Porte à faux avant
1007 mm
Porte à faux arrière
783 mm
Voies avant
1585 mm
1638 mm
Voies arrière
1606 mm
1595 mm

Poids

Poids à vide
1770 kg
1670 kg
Poids tous les pleins faits
1770 kg
1670 kg
PTAC
2200 kg
1895 kg
Charge utile
225 kg

Habitabilité

Nombre de places
2
Nombre de portes
2
2
Volume de coffre
180 litres
100 litres

Pneumatiques

Types de pneumatiques
Classique
Toutes saisons
Matériau des jantes
Aluminium
Diamètre des jantes avant
285 mm
235 mm
Diamètre des jantes arrière
285 mm
305 mm
Taille des roues avant
285/40 R17
235/35 R19
Largeur des pneumatiques avant
285 mm
235 mm
Hauteur des pneumatiques avant
40 mm
35 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
285/40 R17
305/30 R19
Largeur des pneumatiques arrière
285 mm
305 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
40 mm
30 mm
Structure des pneus arrière
R
R

Moteur1

Architecture
Douze cylindres en V
Dix cylindres en V
Distribution
4 arbres à came en tête
4 arbres à came en tête
Injection
Injection multipoints
Injection directe essence
Cylindrée
5474 cm³
5204 cm³
Cylindrée (l)
5.2 litres
Puissance réelle maxi
442 ch
550 ch
Puissance kWh
325 kWh
404 kWh
Au régime de
6250 tr/min
8000 tr/min
Couple maxi
550 Nm
540 Nm
Au régime de
4500 tr/min
6500 tr/min
Nombre de soupapes
48
40
Alésage/course
88 x 75
84.5 x 92.8
Rapport volumétrique
10,6 : 1
12.5 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Disposition du moteur
Longitudinale
Centrale Arrière

Transmission

Boîte de vitesses
Automatique
Automatique
Nombre de rapports
4
7
Mode de transmission
Propulsion
Intégrale

Technique

Type de chassis
Monocoque
Matériau du chassis
Aluminium / Magnésium
Direction assistée
OUI
Type de direction
Crémaillère
Type d'assistance
Assistée
Électrique
Diamètre de braquage (mur)
11.800 m
Type de suspension
Hydraulique
Type de suspension avant
Triangles superposés, barre antiroulis
jambes élastiques, triangles transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux
Type de suspension arrière
Triangles superposés, barre antiroulis
jambes élastiques, triangles transversaux doubles, ressorts hélicoïdaux
Type de frein avant
Disques ventilés
Disque ventilé en céramique
Type de frein arrière
Disques ventilés
Disque ventilé en céramique
Frein de parking
Manuel

Garanties

Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms

Performances

Vitesse maximale
298 km/h
317 km/h
0 à 100 km/h
5.4 s
3.50 s

Consommations

Cycle urbain 1
29.8 L/100km
19.90 L/100km
Extra urbain 1
11.6 L/100km
8.60 L/100km
Mixte 1
12.7 L/100km
12.90 L/100km
Émission de CO2
570 g/km
299 g/km
CO2
570 g/km
299 g/km

Consommations NEDC

Taux de co2
570 g/km
299 g/km
Conso thermique urbaine
29.8 L/100km
19.90 L/100km
Conso thermique extra urbaine
11.6 L/100km
8.60 L/100km
Extra thermique mixte
12.7 L/100km
12.90 L/100km

Bilan du comparateur auto

FERRARI 456 5.5 M GTA BA
face à AUDI R8 5.2 V10 FSI 550ch Plus quattro tronic 7

Vitesse max
Qu'en est-il des performances de la FERRARI 456 5.5 M GTA BA, on peut constater que la vitesse max de 298 km/h est moins élevée que à celle de la AUDI R8 5.2 V10 FSI 550ch Plus quattro tronic 7 qui est de 317 km/h.
Écologie
Thématique prioritaire : l'aspect écologique ! Avec 570 g/km, la FERRARI 456 5.5 M GTA BA se classe avec l'étiquette énergétique G tandis que la 2e automobile affiche un CO2 émis de 299 g/km. La première est donc plus générateur de CO2 par kilomètre.
Budget
Nous comparons également le prix neuf des deux voitures. La 456 au début de sa mise en vente devait être payee 207331.00 € alors la R8 devait être payee 176800.00 €, ce qui fait que c'est une voiture plus chère.