Comparer deux fiches techniques
CITROEN C3 1.6 e-HDi90 Airdream Music Touch 2013
face à
FORD B-MAX 1.6 TDCi 95ch FAP Business 2014
Informations des 2 véhicules à comparer
COMPAREZ
ces deux véhicules
Marque
Modèle
Version
Commercialisation
Du 03/2013 au 05/2013
Du 01/2014 au 05/2015
Prix catalogue
Calcul de côte
18 750 €
21 200 €
Catégorie
Berline 5 portes
Monospace 5 portes
Avis
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Dimensions
Longueur
3941 mm
4077 mm
Largeur
1728 mm
1751 mm
Hauteur
1524 mm
1604 mm
Empattement
2466 mm
2489 mm
Nombre de réservoirs
1
1
Réservoir
45 litres
48 litres
Volume réservoir 1
45 litres
48 litres
Coefficient d'aérodynamisme
0.000 Cx
0.320 Cx
Porte à faux avant
815 mm
Porte à faux arrière
660 mm
Voies avant
1465 mm
Voies arrière
1467 mm
Poids
Poids à vide
1010 kg
1310 kg
Poids tous les pleins faits
1010 kg
1310 kg
PTAC
1625 kg
1780 kg
PTRA
2525 kg
Charge utile
540 kg
Poids tracté freiné
1150 kg
575 kg
Poids tracté non freiné
500 kg
575 kg
Habitabilité
Nombre de places
5
5
Nombre de portes
5
5
Volume de coffre
300 litres
318 litres
Volume de coffre utile
1000 litres
1386 litres
Pneumatiques
Types de pneumatiques
Classique
Eté
Matériau des jantes
Aluminium
Acier
Diamètre des jantes avant
195 mm
185 mm
Diamètre des jantes arrière
195 mm
185 mm
Taille des roues avant
195/55 R16
185/60 R15
Largeur des pneumatiques avant
195 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques avant
55 mm
60 mm
Structure des pneus avant
R
R
Taille des roues arrière
195/55 R16
185/60 R15
Largeur des pneumatiques arrière
195 mm
185 mm
Hauteur des pneumatiques arrière
55 mm
60 mm
Structure des pneus arrière
R
R
Type de roues de secours
Kit de dépannage pneumatique
Kit anti-crevaison
Moteur1
Acronyme
e-HDi
Puissance commerciale
90 ch
Architecture
Quatre cylindres en ligne
Quatre cylindres en ligne
Distribution
1 arbre à came en tête
1 arbre à came en tête
Alimentation
Turbo à géométrie variable
Turbo à géométrie variable
Injection
Injection directe à rampe commune
Injection directe à rampe commune
Cylindrée
1560 cm³
1560 cm³
Cylindrée (l)
1.6 litres
1.6 litres
Puissance réelle maxi
92 ch
95 ch
Puissance kWh
68 kWh
71 kWh
Au régime de
4000 tr/min
3800 tr/min
Couple maxi
230 Nm
215 Nm
Au régime de
1750 tr/min
1750 tr/min
Nombre de soupapes
8
8
Alésage/course
75 x 88.3
Rapport volumétrique
16 : 1
Norme anti-pollution
Euro 5
Euro 5
Disposition du moteur
Transversale Avant
Transversale Avant
Transmission
Boîte de vitesses
Manuelle
Manuelle
Nombre de rapports
5
5
Mode de transmission
Traction
Traction
Technique
Type de chassis
Monocoque
Monocoque
Matériau du chassis
Acier
Acier
Direction assistée
OUI
OUI
Type de direction
Crémaillère
Crémaillère
Type d'assistance
Électrique
Électrique
Diamètre de braquage (trottoir)
10.2 m
10.4 m
Nombre de tours de volant
3
Type de suspension
Hydraulique
Hydraulique
Type de suspension avant
Pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de suspension arrière
Traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis.
Type de frein avant
Disque ventilé
Disque ventilé
Type de frein arrière
Tambour
Disque
Frein de parking
Manuel
Garanties
Garanties Anti corrosion (années)
12 an(s)
12 an(s)
Garanties Anti corrosion (kms)
999 kms
Garanties Constructeur (années)
2 an(s)
2 an(s)
Garanties Constructeur (kms)
999 kms
Performances
Vitesse maximale
182 km/h
173 km/h
0 à 100 km/h
11.30 s
13.90 s
0 à 1000 m DA
33 s
Consommations
Cycle urbain 1
4.30 L/100km
4.70 L/100km
Extra urbain 1
3.20 L/100km
3.60 L/100km
Mixte 1
3.60 L/100km
4.00 L/100km
Émission de CO2
98 g/km
104 g/km
CO2
98 g/km
104 g/km
Oxyde d'azote (Nox)
127.00 g/km
Pm particules
1.00 g/km
Co monoxyde carbonne
359.00 g/km
Consommations NEDC
Taux de co2
98 g/km
104 g/km
Taux de nox
127.00 g/km
Conso thermique urbaine
4.30 L/100km
4.70 L/100km
Conso thermique extra urbaine
3.20 L/100km
3.60 L/100km
Extra thermique mixte
3.60 L/100km
4.00 L/100km
Tests de sécurité FORD B-MAX
Note globale
4/5
5/5
Protection global
4 / 5
5 / 5
Protection des adultes
83 %
92 %
Protection des enfants
74 %
84 %
Protection des usagers vulnérables de la route
33 %
67 %
Aide à la sécurité
40 %
71 %
